自打赛科龙RT系列踏板上市以来，刷新了国内该级别踏板的价格下限，其以20800的价格打响了踏板界热度，也瓜分了同级别踏板的市场和关注度。今天小编跟大伙分析分析，当赛科龙RT2遇见光阳CT250，谁才是性价比的菜？
在外观设计方面，两者的风格是完全不同的，赛科龙RT2是采用了跨界机甲运动风格设计，棱角分明，硬朗犀利，战斗感十足！而作为公认踏板专业户的光阳CT250的整体设计是标准的踏板化，在棱角设计方面比较圆润，相对来说视觉上的冲击感是不如赛科龙RT2的，但是光阳在质感方面优于赛科龙RT2，整体设计比较端庄稳重，也有部分摩友更喜欢光阳CT2这种低调稳重的感觉。而赛科龙RT2则更加个性潮流，年轻化！
在前脸设计方面，赛科龙RT2的设计曾经更加深厚，并且采用了仿生“鸭嘴”的设计，全新的设计理念的确是惊艳了小编，能够把踏板设计的如此帅的除了赛科龙之外就是本田了把。光阳CT250则是鹰嘴式设计，区别于普通踏板外观更加的具有俯冲感，凸显整车的运动性，，前大灯设计犀利，充满杀气，CT250也是非常的帅的。在车头部分小编一时认为两者不分上下，各具特色了！
在车尾方面，赛科龙RT2采用汽车级别分体式尾灯，外观设计比较独特，LED尾灯辨识度极高，层次感也是非常不错的。而光阳CT2采用了倒U形的尾灯设计，也是非常具备特色的，质感方面也很不错，仁者见仁智者见智，尾部方面小编更加喜欢RT2的设计。
在外观上整体总结就是，赛科龙RT2更加的具备设计感，层次分明，更加年轻，潮流，运动感十足，而光阳CT250更加具备质感，并且更加的端庄稳重。两者各具特色。
在发动机方面，赛科龙RT2采用了宗申联合韩国大林开发的250CC水冷四气门发动机，最大扭矩达到22.5N·m，最大功率达到17KW .。光阳CT250则采用了单缸水冷四冲程250CC发动机，最大扭矩22N·m，最大功率16KW，在发动机数据方面两者差距不大，赛科龙以微小优势险胜。
作为踏板专业户的光阳CT250，在踏板届是有目共睹的，发动机方面CT250是绝对优秀的，而作为踏板新秀赛科龙RT2，总的来说可能不如CT250，但相信也不会差，具体怎么选建议各位车友去现场试试。
在其他配置方面，多功能无钥匙启动，侧边撑自动熄火，USB双接口，前后双摄行车记录仪选装，4G智能OBD设备选装，智能仪表等等赛科龙RT2是一应俱全，相比之下光阳CT250变得羞涩了。仪表方面赛科龙RT2也是主流的全彩屏设计，相比下光阳还是采用传统指针加小液晶屏组合，未免显得有些落后了。
小编认为，在2022年，国产车可以说是“百花齐放，百家争鸣”，一台优秀的车品质当然重要，但不能要求品控极致优秀，对比合资，大茂，国产车的性价比是非常高的，各种智能设备一应俱全，品质方面也还算不错，还是希望大伙多多支持国货。
言归正传，说说在价格方面，赛科龙RT2售价为20800元起，光阳CT250为20280~26800元，价格方面赛科龙RT2是有小优势的。一台跨界踏板，一台常规踏板，相对来说赛科龙RT2的使用场景更加 丰富，可玩性也会变得更加好，在价格优势，配置优势，外观优势的条件下，小编个人来说偏向赛科龙RT2多一点的。
你觉得赛科龙RT2和光阳CT250谁是你的菜呢？快来留下你的看法把！！