很多车友像选择踏板车使用代步或者作为骑手的归宿，但是市面上的车子如出一辙，下面我就简单介绍一下我的不一样踏板 宏佳腾3D350R。
总体来看还是比较稳重的没有太犀利的棱角 扎扎实实的外形给人一种笨笨的感觉，呢说说你们眼中的这款倒三轮到底能不能跑、首先由于三角形结构起步稍有点吃力的尤其在0-20，20-100的速度还是蛮快速度。
谈谈跑山也许宏佳腾3D350R并不出色在这次登山排量基本是最小的，对于摩擦结构的cvt来说上坡路也不如档车来的干脆，减震没有双叉结构的舒适，但总体来说也不至于拖泥带水。
宏佳腾3D350R山路弯道、切入弯道给你准确且更稳定的抓地力、出弯道时由于双轮结构姿态孝正会延时不如两轮，但它的转弯半径要比大排量的机车小很多并不是很笨重 反而你会发现转弯过度了…！铺装的山路会让宏佳腾3D350R有更多的信心和乐趣。3D350R有着更小的转弯半径和更优越的三角结构和三碟刹制动。（但是缺少了ABS和TCS）对于价格和350排量来说实在不应该。对于我目前行驶6000多公里也有遇到对方闯红灯的老大爷也有逆行送外卖的小哥3D350R急刹车是在所难免的但每次都能稳稳得锁住制动盘。由于升级了CVT起步暴力了很多 在瞬间起步的时候摔倒过 我得说这是我耍酷失败了 这里不提倡此行为哈！虽小缺点多但每次骑行都会给你可靠驾乘及其平安回归的不一样体验。所以我是平凡的小踏板骑士，但有个不平凡的3D350R宏佳腾。