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一则新闻引起了小编的关注，夕阳产业焕发新生命，没错就是摩托车，不去讨论是什么原因，一个现象足以证明，线下门店比较火的车型，想要快点提车基本都得加价，不然就是1年左右的等待时间。其中也包括拉力车型，介绍三款摩旅车型以供参考。
按照售价顺序介绍一下，看看有没有你喜欢的，当地需要等待多久评论区记得留言。豪爵铃木DL250售价26580元起，赛科龙RX401售价29980元起，五羊本田CB400X售价42500元起。
◆ 豪爵铃木DL250
在拉力车型领域也是有口皆碑的存在，今年5月份发布了2022款车型，外观配置没什么太多变化，依然保持了狂野的ADV造型设计，卤素光源，LCD液晶仪表，相比有些更不上时代。
异步双缸250cc水冷引擎，也是整车最大的卖点，最大马力25匹，中低速动力储备充足。17.3L大油箱也提供了出色的续航能力，此外配备正置前叉，7级可调的中置后减震，NISSIN卡钳，ABS制动系统。
◆ 赛科龙RX401
在3万左右的拉力车型中表现出了强劲的竞争力，外形粗犷刚毅，层次感分明，车身配色也使整车呈现出了硬派拉力的风格，全LED光源，可调风挡，高配提供TFT全彩仪表，功能配置上紧跟趋势。
发动机同样也采用异步双缸技术，水冷400cc排量，提供了足以满足摩旅的动力需求，最大马力44.9匹，并配备滑动离合，操控手感加轻松。20.5L超大油箱，续航无需担忧。前后配备可调减震，能够应对更多不同路况。ABS具备关闭功能，一定程度上提升了可玩性。
◆ 五羊本田CB400X
在品牌影响力中，CB400X无疑是其中关注的最高的，毕竟有本田的加持，实力允许的情况下，CB400X无疑还是更好的选择，保值率更高，配置方面保持了主流水平，LED灯光，可调风挡，滑动离合，功能配置齐全。
动力方面与赛科龙在参数上也很接近，只是动力爆发更为提前，最大马力44.9匹，7000转爆发出37Nm的峰值扭矩，16.5L的油箱容量，相比赛科龙要短一些。硬件配置提供了正置前叉，可调后减，以及NISSIN卡钳，双通道ABS制动系统。
综上，单就这三台车而言，性价比最高的无疑是赛科龙RX401，性能配置都很接近CB400X，对于日常骑行，或是摩旅轻度越野也有着不过的表现，相比豪爵铃木的竞争力在其中就略显不足了，主要是配置方面。
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