今天小编带大伙一起来看看国内两大火热的小排量跨界踏板对比：赛科龙RT2对比三阳HUSKY ADV,两者到底谁更加优异，从性价比的角度出发展开对比，一起来看看！
在外观方面赛科龙RT2的设计加入了仿生“鸭嘴”式设计，整车设计加入了机甲风格，凸显出整车的潮流年轻化，在外观方面显得设计感十足，该车为宗申设计师原创设计，非常具备辨识度，外观还是挺优秀的。三阳HUSKY ADV的设计也不赖，个人觉得有种高达的风格，整车设计异性风格，整车看起来非常具备科技感，并且质感十足，设计也非常的协调，可以说与赛科龙RT2不相上下！
车头部分赛科龙采用了仿生“鸭嘴”的设计，这也是赛科龙自创的全新的设计理念，的确是挺有创意的，而三阳HUSKY ADV车头也并不赖，小编甚至感觉有股川崎的味道，机甲感十足，非常惊艳。
在尾部赛科龙加入了汽车级L形LED分体车灯设计，不管在辨识度以及质感方面都是非常棒的，效果也挺不错。三阳HUSKY ADV采用H型车灯设计，辨识度也不错。
外观上设计可以说是不相上下了，两者的风格相似，都是机甲战斗风，非常的具备速度感，符合年轻人，极具个性。两者的配色版画也很不错，萝卜青菜各有所爱了。
在发动机方面赛科龙RT2采用了采用宗申联合韩国大林开发的250cc水冷四气门发动机，品质比较稳定，动力方面不错，最大扭矩22.5N·m，最大功率17KW，发动机还是比较优秀的，也能带来不错的动力。
而三阳HUSKY ADV搭配了单缸四冲程 水冷·150cc发动机，最大扭14.5N·m，最大功率10.8KW，属于150CC排量级别的正常水平，满足日常使用以及进山小跑。
在排量方面赛科龙RT2是大于三阳HUSKY ADV的，能够带来更加充沛的动力，即使是日常代步与玩乐都是不在话下的，而排量更小的三阳HUSKY ADV虽然也能满足日常骑行，但对于更高强度的玩乐显得动力不足。在排量为王的年代赛科龙还是做的比三阳HUSKY ADV好的。
在其他配置方面，智能全液晶仪表两者均有配备，像一些基本的USB插口，无钥匙启动等都有具备，都有的就不多说了。赛科龙是可选配前后行车记录仪，这一点还是非常棒的，省去了许多车友后期改装的需求，并且原装设备与车辆的协调性更加好好。
虽说两者都为跨界踏板车，而在轮胎标配上赛科龙则采用的是偏向铺装路面的公路轮胎，而三阳HUSKY ADV则配备了功能更加广泛的龟背轮胎，即使应对非铺装路面也能够做到信心十足。
赛科龙RT2售价20800元起，三阳HUSKY ADV售价23800元。总的来说，赛科龙RT2与三阳HUSKY ADV除了排量外观之外，价格小差距，其他差距都不是很大的，关键大伙还得看自己更喜欢谁的外观，对排量的要求了，小编个人来说偏向于赛科龙RT2，毕竟更便宜的价格更大的排量。
你觉得赛科龙RT2和三阳HUSKY ADV谁更胜一筹呢？