现在很多人摩托车买到手的第一件事就是改装。加装、外观、动力、制动、灯光、减重、复古五花八门各式各样变着法的捣鼓。总结了几个摩托车改装的好处和坏处和大家分享，如有不同见解欢迎留言讨论。
改装后的摩托车
一、加装三箱
摩托车加装三箱的好处和坏处。好处就不用多说了，既增加了储物空间，又提升了外观颜值。但是随之而来的就是坏处，这样会改变整车的平衡让重心后移，前轮下压力减少抓地力下降转向飘忽不定。很容易会出现最让人恐怖的死亡摇摆，发生意外后果不堪设想。
摩托车加装三箱
二、更换飞轮链轮盘
我见过链条传动的摩托车，前13齿链轮换成17齿链轮，后44齿链轮换40齿链轮。好处是省油车速快了，发动机振动小了。坏处是安全系数是真的下降了，不应该跑那么快的车你却像飞一样，不要命啦。
摩托车链轮
三、摩托车宽窄轮胎花胎滑胎改装
轮胎的改装是影响刹车距离的主要因素。宽胎改窄胎刹车距离变长，花胎改滑胎刹车距离变长。宽花胎的刹车距离是三米，换成窄滑胎的话刹车距离可能会增加一倍或更多。停住就没事了，没停住前面可能就是悬崖。
摩托车轮胎
摩托车的改装方法还有很多很多，不论哪种改装都会有好处和坏处。今天就先写这几个，以后想到什么再和大家聊聊，欢迎点击关注我会持续更新。