自从摩托车的复古风吹进行业后，赛科龙也不甘人后，推出了一系列具有复古风的摩托车型。
其中，有一款车型RE3，发布上市的比较早，版本也比较多，更新快，而且其风格从Cafe Racer 到Scrambler 的转变也是让人欣喜不断。今天，我们就来聊聊这款兼具两种风格，极具英伦风范的复古摩托车。
赛科龙RE3  复古车
早在2019年底，赛科龙就开始新闻发布和预售这款车型了。到了2020年，它正式推出了三个版本，分别是自由版，摩登版，抗美援朝70周年纪念版。排量都一样，只是价格不同，分别是29800元，32800元，32800元。
到了2021年，赛科龙对这款车型进行了更新升级，除了青春版降了排量为250CC外，其他三款都升为400cc排量了。这三款车型有两款和2020年的两款一样，也是自由版和摩登版，价格也没变。实现了赛科龙说“加量不加价”的诺言。还有一款爵士版是最贵的，也比2020年多了一款，其价格是34800元。
赛科龙RE3  爵士哑灰版
我们先以2021年的自由版来说说RE3复古摩托车的基本参数设置，看看它究竟值不值这么多钱。
首先，赛科龙RE3 的发动机采用的是直列双缸四冲程水冷发动机，它的最大功率达到31.5KW,最大扭矩达到34牛米，动力是足够强的了。它的油箱达到19L，续航也不错。前后轮是带有ABS防抱死系统的，安全性是比较高的。
其次，赛科龙的座高是770mm,离地间隙是140mm，档位是国际6档。
从它的参赛和图片我们可以看出，此时的赛科龙RE3还是走的Cafe 风格路线，平直的腰线，短小的尾部是它最显著的特点。可是，到了2022年，赛科龙估计觉得这种风格还不够，对这款车型又进行了更新，推出了攀爬版，典型的更新就是对离地间隙和座高进行了增高，离地间隙从140mm升到了220mm，座高从770mm升到了800mm，连轮胎的尺寸也从17寸增加到了19寸，完完全全地符合了Scrambler 风格的特征，哦，还有加高手把这一显著特征。
只是，赛科龙的这种复古有点“四不像”，但是却有些人偏偏喜欢。因为这两种复古风格都是起源于上世纪四五十年代的英国，所以都具有浓烈的英伦风范。
想一想，当你穿上那复古的夹克，或者穿上西装，骑上这种复古的摩托车行走在马路上，是不是有一种特别的风范。
女士骑这款车是不是也特别有范，有气质
走吧，骑上它，潇洒而从容
出发了！
当回头率频频高升的时候，你是不是特自豪的想说一句，我绅士，我有范！