豪爵Dr160是一台彻底去铃木化的入门级运动街车，它也是Dr系列的首款车型，厂商准备用其来抗衡济南铃木极客飒Gixxer155 Nk。豪爵似乎也在用这款车来宣称，即便没有铃木的加持，自己也是能凭借着实力独当一面的。
        Dr160的综合实力很强，在多方面都有着不错的表现，这篇文章作者就为摩友们介绍一下这款高品质的入门级小排量运动街车。喜欢这篇文章的读者们，可以收藏加关注！
        Dr160的外观原创度不低，虽然有借鉴铃木Gsr750的元素，但豪爵家族式风格做得还是不错的，Dr150、Dr250、Dr300的系列性很好。它的整车在同级别中算得上饱满，线条设计得也很硬朗，符合运动街车的风范。值得一提的是，豪爵的做工与漆水，一如即往地令人满意。
        这台车外观上的槽点主要有两个，一是单缸风冷的发动机显得机仓比较空洞，豪爵也没有设计一些挡板遮瑕。车主后期加装竞技杆可以一定程度的填补！二是方管式后平叉还是缺了点意思，相比起它自身的其他部件来说。这方面目前还没有很好的解决方案。
        配置上Dr160中规中矩，没有搭载名牌的部件，但该有的也都一应俱全。前倒置减震、后中置可调减震、Cbs系统、整车Led光源、正新公路胎、前后碟刹、分离手把、分体式坐垫，在同级别同价位的车型里，它还是毫不逊色的。
        该车的油箱有12L，官方公布的理想油耗仅为1.92L，续航里程远在500Km以上，非常的够用。即便是用这台车来进行长途摩旅，都不在话下，市区骑行不用频繁地进出加油站。它的整备质量有148Kg，座高790mm，对于新手来说比较友好。当然它的轻量化远远算不上优秀，只属于目前国产车里的正常水平。
        Dr160搭载了一台162cc的单缸风冷发动机，最高功率11Kw|8000Rpm，峰值扭矩14Nm|6500Rpm，最大马力15Ps。该机器的调教偏向中低扭，豪爵并未过度压榨它的高转输出。这也使得这台车既可以用于日常的通勤代步，又具备了一定的玩乐性能，降低了上手难度，保证了发动机的耐久性。
        由于它的低扭输出较为宽泛，Dr160的操控还是不错的。该车的震动控制得尚可，档位也清晰顺滑，可惜的是只有5档。
         它的不足之处主要在于排量额外增加12cc，在购置税的政策上享受不到优惠。不过也有同款的Dr150供摩友们选择。
        Dr160最拿的出手的部分就是豪爵的品控与质量了，它的售后服务也很有保障，摩友们可以放心入手。它的品牌影响力与保值率都比较普通，不建议喜欢经常换车的骑士购买。
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（部分配图源自网络）
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