KTM国内官微终于发布了新款RC390即将国内上市的消息。KTM入门级仿赛RC390续去年升级改款之后，外观以及配置规格都有较大的改动，引发不小的讨论。这次官微的宣布，基本上可以确实RC390在细节配置外观上都与国外版本相同。
全新改款后的RC390采用盾牌式的造型和大风挡一体的组合，使整体风格看上去更大胆、前卫。显得特别有战斗气息。车身线条简洁大方，线条明朗，整流罩层次分明，视觉上显得更加宽大，冲击力更强，也更符合空气动力学。
搭载了373cc的单缸水冷发动机。只是空滤箱加大了40%，所以扭矩数据相较老款有所提升，最高功率为32Kw/最大扭矩为36N.m。
新车的电控配置会是主要的亮点，同海外版一样，配备的弯道牵引力控制系统、弯道ABS、SuperMoto ABS模式、可选配的双向快速换挡，全新的TFT全彩仪表盘,同样也能选配KTM My Ride的手机蓝牙连接来进行音乐播放、导航等功能。
车架方面新款RC390采用了全新设计的车架，相比较旧款的车架轻了1.5kg左右，并且副车架从原本的一体式改为独立式设计，坐垫部分也从一体式的造型，变成更战斗的两层式分体坐垫。
前减震采用了可调的WP APEX 43mm倒立式前叉，具备压缩、回弹功能；后减震则采用了WP APEX中置减震，并有预载和五级回弹可调功能。制动方面，配备了Bybre的前辐射四活塞卡钳配320mm单碟盘，后单活塞卡钳配230mm单碟盘。
新款RC390进去过年直接对标就是雅马哈R3、川崎忍者400和本田400RR，相信会带来一定的冲击，这就看KTM在定价上怎么取舍了。同级别现在390配置完全是其他车没法比的，对比同级别车型有着明显的优势。而且在如今国内300~400cc车型竞争激烈的情况下，新款RC390带来多大的诚意才能获得大家的认可？大家觉得售价会超过5万吗？