继续接上集……
收到货，2个新轴承。
轴承包装上的信息。
一边滚针轴承上油后的样子。
新轴承开。
把新轴承装进偏心轮里，方法多种，结果一样，不过多介绍。
装上卡环。
装好卡环的样子。
装上密封橡胶圈。
装好密封圈后的样子。
装上垫圈。
装好垫圈，一边的装配算个完成了。
插进主轴，不要犹豫，要快，狠，准，那样才会爽…
然后装卡钳。
装完后的样子。
接着上牙盘。
牙盘端一个垫片，一个螺母。
装进螺母。扭力168，两边一样。
穿鞋子。对准了。
一共三个件，顺序依次从上往下装。
调链条。
基本完工，忘了拍上大炮的照片（装排气）。
最后展示一下，拿原来的起车架自己稍改动后的样子。
整个保养过程算结束，
总结：在我看来，单摇臂结构还是比较好拆解，前提是你要搞的下45的大螺母。单摇臂保养还是有必要的，滚针轴承还是需要定期打黄油，另一边的滚珠轴承，要是密封盖完好的话，基本轴承没问题，不用管。关于进水生锈，如果偏心轮两侧的密封圈有问题了，肯定要进水，进水的话，偏心轮的结构，中间有个槽，但是是密封的，这个槽就成了储水槽了，长期这样，主轴也要生锈，轴承也保不住。单摇臂，帅是帅，也要懂得呵护。都是个人观点，不喜勿喷！