赛科龙rt 3
赛科龙2020版的RT3，这是一款适合长途摩旅和日常通勤的多用途大踏板，骑行品质和质量都非常可靠，在老款上唯一一个令我不满意的地方就是油箱，油箱容积应该说还是够用的，听车主们说续航里程绝对超过300公里。2020的新款油箱是升级到17L了，更适合长途摩旅需求。
大阳的ADV350
大阳ADV350的设定方向是目标车型中最应景的，因为这款车采用的是跨界ADV元素，所以就会表现的更有专属性;并且这款车通过优化升级后，现阶段的性价比也比较高，因为它不仅丰富了配置，而且还将价格设定在了3万左右，这要比同等排量的S350和SR4 MAX会有绝对优势。
动力方面这款车因为使用的是混动发动机，所以动力数值也是比较抢眼的，它最大功率21.7KW，最大扭矩33.5N·m，将会是以上车型中数值最大的，当然它的实际性能表现也比较不错，这就使得它很容易会在众多车型中脱颖而出。
除此以外大阳ADV350在以上车型中还有一个硬性指标也会有绝对优势，它就是这款车所设定的17.4L大容量油箱，这对于跑长途的踏板车来说只有帮助作用，没有任何的拖后腿表现，将会让我们做到油箱有油心里不慌，比较踏实的往前骑下去。
雅马哈XMAX 300
这是一款进口的中大型运动巡航踏板车。它属于二进宫，早期它只在小范围内存在并且价格还有点高调，但现在这款车不仅放低了姿态，还做了一些优化，使其成为了一款竞争力比较突出的踏板车。

以这款车的设定方向而言，不管是日常的通勤代步，还是长距离的摩旅骑行都是适合的。因为踏板摩托车本身就会有一个骑行舒适的特性，它们也被小伙伴称之为移动着的沙发，这对于长途骑行还是蛮重要的。
这款车的性能表现也会比较理想，在同排量车型中既会有动力足的表现，还会有性能均衡的体现。并且就它目前的价格和以上的表现，在同级车型中也会很容易突出自身特点，所以只要不嫌弃它795mm的座高有点偏高，等待提车的时间有点过长，那么就可以作为首选车型。