随着科学技术的发展，人们生活水准提高，摩托车制造工业迅猛发展，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“车场巨无霸”雅马哈TMAX530DX，在市场力压群雄。“档次不输KTM”本田CBR1000RR，地位难以被超越，表现光彩夺目。摩托车制造业在变革，摩托车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，正如即将登场的这位主角春风ST狒狒，它是又一跨骑被捧红！六挡+最大车速90，124cc单缸风冷引擎，8878贵吗。
春风ST狒狒是春风在国内的主推产品，当前可以说是风头正盛，通过它优雅清新且比例协调的外观造型，以骑士们把外观看成了自个的脸面的需求为切入点，正是这个原因，才能一直立于不败之地。随着生活质量不断提高，每一位车友对车的要求都迥然不同，驾驶感受、安全系数，单凭优雅清新且比例和谐的外观造型这一个特点，骑士们是不会买单的。家喻户晓的它，除了外观外，势必还有更多特色，那么它应该还有哪些吸引人的地方？其内在性价比是否符合大家的买车预期？接着，小编就给各位说说自己对这款春风ST狒狒的观点。
外观上看，外形设计涵盖多种时尚元素，落落大方地车身彰显雍容华贵的魅力气息。前脸棱角张驰有节，对照气势也毫不逊色，以60度角观春风ST狒狒侧面，宛如俯冲的一头猎豹，车尾微微收敛，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆春风。数字盘显示和尺寸都不错，就是强光下偶尔会反光，车把高度适中，与后视镜组合成为黄金视觉效果，孤标独步的轮圈构型更是造就特殊美。
对于动力和驾驶感受方面，强大的124cc级发动机足以让同价位跨骑颤抖，还是单缸风冷，在供油上也是电喷体系，性能进一步提升，扭矩可达8.3牛米的峰值，爆发出的最大马力为9Ps。在6挡-链传动的作用下，这套系统虽稳定性不错，但变速反应稍微迟缓，在春风炉火纯青的调教技艺加持下，发动机、变速体系形成黄金组合。油门响应比较积极，不需要深扭握把也能感受到动力反馈，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现相当抢眼。
春风ST狒狒的尺寸长宽高依次为1724x750x995mm，因为它的座位高有775mm，比平常跨骑稍微高一点，但是仍然表现出很强的亲和力，具有145mm的最小离地间隙，通过性十足，即使是非铺装道路也一样，匹配上1214mm的轴距，使得前后距离得以进一步提升。驾乘舒适度这点上，不得不说，春风对于舒适感的营造很有一套，座包设计让骑士的胯部贴合座垫，可缓解驾驶中的疲惫感，强大的悬挂，让车子有了不俗的滤震能力，在直面乡村的坑洼的黄土道路时，也不会有剧烈的颠簸和车身不稳定的感觉。
油耗方面，燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为2.1L。保持偏低车速行驶于街区中，油耗绝对可以维持在2.31L上下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为1.91L。从车重为114KG的跨骑的角度上来说，燃油比较经济，还装有7L油箱，春风ST狒狒的油耗表现着实拥有略高的经济性。
操控是春风ST狒狒名副其实的一大优点，把手轻便，方向控制精确，让车辆操纵起来特别灵活。春风ST狒狒在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。综上所述，操控体验是获客的一大闪光点。
综上所述，春风ST狒狒之所以成为眼下红人，单靠其外观是不能做到的，其他操控、动力方面表现也卓绝，每一项都与用户的要求完美融合。同时等配置应有尽有，在跨骑中，春风ST狒狒显然更高的性价比。那么对于此款摩托车-春风ST狒狒，不知大家有什么主张呢？