如果要在新大洲本田的所有车型里选择一个我觉得与众不同和一直以来被市场以及用户忽视的产品，那我觉得一定是有着小非双之称的CRF190L。从第一眼见到这款车的，我就对这辆小排量的轻型ADV情有独钟。
新大洲本田CRF190L是一款很奇特的车型，也可以说是一个跨界尝试的产品。他集合了林道、越野、拉力多重功能于一身的神器。当然，这种多用途多功能也成为了一种让人诟病和吐槽的原因，一时间各种声音众说纷纭莫衷一致。
首先我们再次聊一下这款车的主要配置，这款车大灯为方型设计，带有圆润曲线、远近光上下分割，左右两侧为日行灯带，整个大灯设计紧凑简约，有种向前俯冲的感觉。
挡风为手动可调风挡，需要用螺丝调整，不太方便。风挡后方增加了一个拓展支架，可以用于周末出去玩时可以固定运动相机或导航或是手机等设备。
全车光源均为LED，液晶仪表是本田的家族化样式，全新的仪表布局，仪表左下方设有USB充电接口。油箱容积达到了14L，官方给出2.4L每百公里工况油耗，满油续航500公里以上。
开关组回馈感强，有段落感，远近光开关的阻尼力度也由轻至重进行了区分，配备双闪开关，开关位置也在熟悉的位置上，更便于骑行中盲操作，发动机则是采用了12KW最大功率的184.4CC单杠风冷发动机。这也是最为被诟病的一点，但是有没有想过单缸机的优势是什么？是超强的低扭，正是超强的低扭才保证了你恶劣骑行环境以及非铺装路面的通过性。
很明显，就是一台指向年轻人/新手玩家日常使用的一台车，满足日常出行的通勤需求，同步偶尔也能去周边撒撒野趣玩一下。更不用说，在今年CRF190L更是在云南地区参加了专业的拉力车场地赛并一举夺冠。
  但是，种种不凡的表现以及独到的设计并没有让这款车如想象的那样受到市场以及用户的欢迎和追捧。有觉得定价高的、有觉得单杠没诚意的等等等等.....
但是，现在新大洲本田又放大招了直接安排了价值3000元的加油卡优惠....这力度等于直接甩你3000块钱而且还是全国范围内的一个促销，等于现在190L只需要14980就可以到手！虽然不知道是什么促使了新大洲本田狠下心来下血本来让利这款入门级ADV，但是....这波福利总是要吃的嘛。
一时间朋友圈众人奔走相告，一万出头弄个又能越野又能代步又能长途摩旅的ADV那简直太太太太香了！！！不说了，小遍也先去提车耍一波再说。