车场如战场，竞争的确非常激烈，一款接一款好车被推向市场。“全能选手”春风650MT，骑士们爱不释手，几乎无差评。“三剑客之一”的KTMRC8R1190，其未来的能力不可忽视。生产技能让摩托车都有不一样的特点，准确找到自身闪光点是一个摩托车品牌成功的基础，就像等会要给各位说的这款贝纳利502C，它是它是领袖级跨骑！满油400km，500cc水冷+46马力，起步价4.0万。
贝纳利502C近年来受到贝纳利的大力眷注，势头可以说是盛气凌人，通过它实力强悍的动力系统，主动贴合骑士们把动力数据做为选车标准等方面的要求，因此获得了骑士们的一致肯定。但大家的眼光愈发挑剔，大家对车子有着各种各样的需求，座椅质感、操控质感、加减档顺畅度等等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。好评如潮的它，除了拥有动力的特色之外，它是否还能在市场中有良好的表现呢？40200起步的官方价是否能获得购车者的认可呢？接下来就共同探究这款跨骑中的热门摩托车——贝纳利502C。
外观设计给人耳目一新的感觉，别致时髦的构型却能给人以犀利之感。转至侧面，顺畅的线条感让颜值得到充分验证，同时尾部装束也十分时尚，风格比较独特个性。尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。数字盘充满强烈的未来感，给其层次更上一层楼，反光镜构型时髦，且具有一定的抖动缓冲成效，光看轮毂也能看出它的沉稳与大气。
对于动力和驾驶体验方面，贝纳利502C采用了500cc排量的双缸水冷动力发动机，发动机还匹配了高效的电喷供油方式，峰值扭矩达到了45牛米，具有46Ps的最大马力。因为贝纳利502C有成熟的6挡有级变速链传动变速体系支撑，其平顺性可想而知，加之贝纳利调教技艺业内领先，发动机、变速体系形成黄金组合。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，综合来看，动力足够强劲，令人满意。
贝纳利502C的长宽高分别为2280x940x1140mm，座高数据达到了699mm，能满足小姐姐的身高要求，最小离地间隙有170mm，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，轴距尺寸数据是1590mm，配合略低的座包，操控上特别轻松，再说说该车的舒适性，贝纳利努力将打造成跟家中客厅沙发凳一样舒适。驾驶位坐垫稍微下陷，座垫宽厚舒适，长时间驾乘不腰疼，强大的悬挂，让车子有了不俗的避震能力，过减速带或不平整路面的时候，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。
在驾车者比较关心的油耗方面，平均油耗只有4.6L（100km公里）。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到5.06L/100km，高速的油耗相对较低，仅为4.18L左右。加上车体本身220KG的重量进行判断，"偏低的油耗能够帮助贝纳利502C赢得很多市场。
贝纳利502C在操控上绝非等闲之辈，把手握感适中，但转向精确，没有任何虚位。悬架和支持较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。综合而言，贝纳利502C的操控表现在同类中达到“鹤立鸡群”的成效。
经过剖析，贝纳利502C之所以成为同类车中的“明星”，除开市场公认的外观特色以外，同时在操控、动力等其他维度也一样优质，投合如今车友多元化的购车需求。同时等配置应有尽有，和竞争车型相较，贝纳利502C的性价比远胜其它。那么对于此款摩托车-贝纳利502C，各位都有什么观点呢？