踏板摩托一直以来被誉为“骑士的归宿”，而其中的大踏板摩托则是被称之为移动的沙发。而来自我国台湾地区的光阳摩托，最近推出了AK550 Premium版本，亮点不少；下面我们一起跟随小编的脚步来看看。
AK550 Premium去年就在米兰车展上面首次亮相，外形方面和之前一代的AK550还是有一些区别的，整车通过线条修饰看起来更饱满，前脸的大灯采用了日间行车灯的导光带，视觉上非常锐利，尾灯则是双L造型，辨识度极高。
电控方面，增加了来自博世9.1的弯道ABS，光阳自己称之为AIBS（Advanced intelligent braking system）和电控可调风挡，加上原有的TCS以及定速巡航，骑行模式切换等，还是很丰富的。另外皮带宽度从之前的40mm降低到了27mm，这样做的好处是动力传输效率和响应要比上一代更好。而在整车交互方面也做了调整，用了最新的无钥匙启动系统，一件启动，同时一键可以开启坐垫；但加油盖是用了独立按键。
动力方面依旧是那款双缸水冷发动机，最大可以输出51马力的动力和54NM扭矩；两种骑行模式下，动力会有不同的变化（标准模式最大51马力，雨天则是46马力）。
从目前的路测反馈来看，电动可调风挡的效果还是不错的，风挡最高可以升高8.5cm，升至最高之后180cm身高车友风可以从头顶吹过，而对于175cm以内车友，则完全感受不到迎面风；对于长途骑行的舒适度还是很高的。
悬架方面因为后减震是水平结构，因此遇到坑洼路段不会产生生硬的支撑感觉，除了能够提供不错的缓冲之外，压弯时的支撑性也不错。至于储物空间，座桶下容积33L，可以放一顶全盔和一顶三分之四盔，日常骑行这个空间已经完全足够。
总结
目前这款车已经率先在我国台湾地区开售，价格大概折合人民币在8.5万左右；从配置和升级的一些点来看的话，相较老款还是颇有诚意的，但要说有遗憾那就是仪表没有紧跟时代，引入大屏互联；后续引入大陆地区肯定会涨价的，毕竟要给经销商留一部分的利润。对此，各位车友怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ