XL750 Transalp
本田注册的商标为Transalp，没有用CRF750或者Africa Twin750，但提及到了属于本田历史上重要的车型，可见车型定位属于500cc与1100cc之间的补充，准公升级别。
考虑到非洲双缸车型的成功，以及 Transalp 名称的历史地位，此次迷你非双即将到来，满足更多消费者的需求。
新的750 平台将搭载四款车型，Hornet 750 和 Transalp 750 将是第一批，据说还有一个复古车型沿用Hawk 11（因此是 Hawk 75）的设计和跑车（CBR750R），造型更加接近于CBR500R。
XL750 Transalp 会成为一款更加偏向街道的 ADV ，将重度非铺装道路越野留给非双。新的 XL750 Transalp 不会取代NC750X，后者针对不同的用途。本田这次针对目前由 Yamaha Ténéré 700和 Aprilia Tuareg 660 占据的细分市场发起冲击，在发动机性能方面肯定低于 BMW F850GS 和 KTM 890 Adventure。
XL 品牌是对以前本田V缸的致敬，但本田没有选择使用 CRF 品牌似乎也很奇怪，也是一种预示，进一步定义Transalp 的“旅游”属性。
Transalp XL700V 最后一次更新是在 2011 年。偏向街道的轮胎清楚地表明该车比非双更注重街道。