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3万多元能卖到的合资品牌街车屈指可数，其中一线车型如雅马哈MT03和本田CB400R的价格已经接近4万元，论配置、排量与国产车型相比，性价比明显不占优势，这其中无极525R在中大排量街车中配置性能可圈可点，售价33980元。
◆ 外观设计
525R可以说是500R进阶版本，外观方面也有不少变化，除了配色方面，车身组件的线条轮廓更加简约激进，突出呈现了整车的速度感。其次尾排也换装了更为大气的设计，并将后扶手做了缩小处理，保证实用性的同时更显干练。
◆ 动力引擎
相比500R动力的升级则显得更为突出，经过全新设计在保持直列双缸水冷的基础上排量提升至494cc，最大马力提升至了53.8Ps，最大功率39.6kW/8500，最大扭矩50.5Nm/7000，动力储备更加充沛，并配合滑动离合。
◆ 车型配置
灯光部分的配置与500R保持一致，采用全LED光源，头灯造型保持了激进的设计，转向灯位置设计在头灯两侧，简洁干练。尾灯造型采用对称式设计，配合运动上翘的车尾，运动感营造的十分到位。
车机部分相比500R采用了配置更高的TFT全彩仪表，家族化设计，具备手机蓝牙，导航投屏，胎压监测以及车机互联功能，配置方面也更显丰富，同时手把按键的质感也提升不少。
车身部分也经过了轻量化设计，采用渐进摇篮车架，相比500R整备质量轻了10kg，来到188kg。座椅经过收窄设计，座高降低至785mm，舒适性方面并未受到影响。油箱容量17.2L，综合续航300km。
硬件配置方面，减震系统与500R保持一致，但颜值方面有所提升，采用了金色KYB倒置前叉，并不支持调节，后悬架采用多连杆结构预载可调中置后减震。
安全性方面，刹车系统采用前后盘刹，搭配NISSIN制动卡钳，采用了与500R完全相同配置，前298mm双盘双活塞卡钳，后240mm单盘单活塞卡钳，以及ABS制动系统。
综上，相比500R来说除了动力的提升，以及车机方面，关键的硬件配置如减震以及制动维持相同的配置，多少有些遗憾，诸君对此有何看法，欢迎评论区留言。
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