现在摩托车市场都已经内卷到这个地步了吗？双缸水冷700cc动力的运动街车，官方售价还不到4万元，而这款车就是今年北京摩展亮相的钱江QJ追700，如今已经正式上市，下面我们就一起来看看这款外观设计非常凶悍的国产运动街车吧。
外观方面：
追700作为目前QJMOTOR追系列当中排量最大的车型，在细节质感和运动感的营造上更进一步，它的外观设计风格秉承了追系列的特色，在一些细节之处也有一些其他兄弟车型的影子。
但是它的车身尺寸非常紧凑，无论是长度宽度和轴距，都要比竞争对手春风650NK要小，甚至比追350的轴距和长度都要短一点，如此紧凑的车身搭配700cc级别的动力，操控方面令人期待。
追700的车身很紧凑，它的车头也比较小，四颗LED透镜组成的头灯颇有杀气，V字型的日行灯可以单独点亮，有人说这个“蟒蛇头”似曾相识，我觉得它更像是在追600的基础上，进一步升华的体现。
仪表是不是似曾相识？没错这就是贝纳利252R上的那块同款单色LED仪表，并非车展上展出的规格！蓝底白字确实很有辨识度，数据显示也很全面，但是档次感就差那么点意思，毕竟其他几款追系列的兄弟车型，都采用的是彩色TFT仪表。
动力引擎：
追700所采用的这台发动机，之前没有任何钱江的车型使用过，实际排量为693cc的异步双缸水冷发动机，最大功率56.0kW/8750rpm，最大扭矩68.2N.m/6250rpm，标配滑动离合器。
这台发动机并非来自贝纳利的752，其实明眼人应该能够看出来，它和川崎的650发动机布局很像，缸径也是相同的83mm。其实不管是排气管的造型、位置，还是发动机上的一些细节，都能看出一些端倪。
后刹车规格为，260mm单碟盘，搭配单活塞刹车卡钳，前后均有ABS防抱死系统。不对称设计的铝合金后摇臂，同样采用了亮条的点缀。
减震方面，QJ追700后减震采用多连杆的结构，前减震为液压阻尼减震，配合钢管编织车架，骑行中车辆的整体性表现比较出色。尺寸方面，整车长宽高分别为2070mm、765mm、1130mm，离地间隙135mm，碰到高低不平的路面还是要多注意，防止行驶过程中刮蹭底盘。
总的来说，现如今的摩托车市场当中，700级别的运动街车并不算多，除了楚留香700之外，应该就没有其他双缸车型了。而QJ追700的上市算是给国内车友更多的选择，并且在售价方面也比春风楚留香700便宜一些。
所以你会选择它吗？