春风250SR又双叒叕出新车啦！作为春风的销量扛鼎之作，250SR的版本层出不穷，几乎每年都要推出一个新版本，也因此被网友们冠上了“韭菜之王”的称号。好在250系列并非一味的套娃，他的每一个新版本都在老版本的基础上进行了升级与改进，都有其可圈可点之处。那么这次的250SR赛道版厂队限量款又有哪些亮眼之处呢？
1、 Moto3限定的涂装
厂队限量版是在2022单摇臂版的基础上衍生而来，最擅长搞“颜色”的阿春，在这个版本上的涂装与老款相比，再次让人眼前一亮。Moto3的专属配色大胆新潮，成为一众兄弟中最抓眼球的存在，融合了各大赞助商LOGO的专属赛道涂鸦版花，让这台车看上去赛道气息十足。
蓝与粉的碰撞展现出了年轻、活力、激情，不仅能够吸引妹子，还能吸引猛男！熊猫贴画也让其增添了一丝软萌可爱，相信也能让妹子另眼相看。
2、外观基本不变
除了颜色之外，外观方面延续了250SR一贯的家族样式，后轮则改为了铝合金单摇臂的设计，亮黑的轮毂上也配有专属的赛道版贴画，整体更为帅气统一，逼格感爆棚。
车头两边也多了定风翼的加持，类似碳板的花纹使车子质感更为高级，深度的还原了赛道的竞技风格。限量版的后座还加上了更为战斗的后座驼峰。
3、硬件配置与细节
配置方面，250SR一直是这个级别的主流水平，厂队限量版配备了，KYB的金色的倒立式前叉与KYB的中置后减震。前刹车为292mm单碟搭配对向四活塞卡钳，后刹车240mm单碟搭配固定式双活塞卡钳，标配前后ABS，安全性能得到保障。
5英寸TFT全贴合的彩色仪表支持手机蓝牙连接，还带有简易的导航系统，使用起来非常方便，更不用安装碍事的手机支架。内置2代T-BOX功能和4G+6D传感器，可提供精准的GPS定位功能。
其他部分，像全车LED车灯，正新轮胎，反人类的喇叭按键，等等一些配置，基本上与单摇臂版本保持一致。不过值得一提的是，厂队限量版相比之前的版本，组装工艺和漆水又有所提升。
4、动力性能
250SR搭载了一台249cc的单缸水冷发动机，最大马力为29.2匹，最大扭矩为22.5牛米，相比老款多了1.3匹的马力与o.5的扭矩，标配滑动离合器，进一步提升了整体的性能。
与老款165KG的整备质量相比，厂队限量版的整备质量只有157KG，更轻的重量也使他更加的灵活好操控。
因为采用了Moto3的专属配色，以及更为战斗的后座驼峰，因此价格也贵了1000，但附赠了Moto3的专属礼包，不过与老款相比超高的颜值与配置，加上超值的礼包也算是物有所值。毕竟颜值这么高的萌物跑车，谁能不心动呢~
作为“韭菜之王”，我不相信这是春风250SR的最终版本，厂队限量版只在2022赛季发售，也就是说下个赛季还会有新花样，你觉得春风这个单缸250还能玩几年？