正常骑乘这台龙卷风252R时的骑行三角，是一个舒适的街车坐姿，滑动离合器的加入，仅785mm的坐高，对于新手是更友好的，是一个标准的入门级车型。
外观设计
作为贝纳利龙卷风家族系列车型的其中一员，除了继承了家族化的设计元素，也保留了自己的风格特点，饱满的车身，动感的线条，犀利有特点的车头，都给人留下了深刻的印象，相比众多车型中算是辨识度很高的，售价25800元。
动力方面，龙卷风252R采用同步双缸249ml发动机，这款发动机在龙卷风252R上属于首次应用，发动机最大功率19.2kw在8500rpm爆发，转速输出并不属于高转输出，在实际骑乘中低转速的输出良好，最大扭矩在24.1N.m在6500rpm出现。动力参数上这台发动机是偏向中低转速输出的，贝纳利对于这台车的定位很明确，致力打造一台适合街道骑行的小跑车。
这次弯道测试依旧是在春风十里，连续的弯道变换车身倾角最能体现车子的调校功底，龙卷风252R使用的37mm倒置减震，后可调中置减震器，配合前后正新的CM-S1半热熔轮胎，抓地性能良好，应对以日常使用足够使用。