近期的踏板摩托车有了一位新的搅局者，这便是有黑马之相的赛科龙RT2，一经发布便带来了很多话题，诸如动力怎么样？操控性能好不好？与某某车相比有什么特点？值不值得入手？
随着时间的推移，该车也已经在大众面前展现出来了自身的实际状态，结合同类型的踏板车，我们一起看一下这台赛科龙RT2与光阳的CT250能否一战？又能否成为杀出重围的黑马？
首先来看外观方面： RT2的定位设计为ADV类型踏板车，整体车身给人硬朗的感觉，富有机甲风格，但线条走向协调，前脸鸭嘴式设计，运动感满满却又不失沉稳大气的风采，十分的帅气，对年轻一代来说非常适应！
CT250的外形设计也是非常的耐看的，光阳毕竟是踏板摩托车的经典厂家，整车流线简约，线条设计自然，运动能力也是踏板界的佼佼者，整体效果给人经典，稳重，不失活力的感觉！ 相比之下，外观设计方面各有各的特色，各有千秋，就针对受众人群来说不难看出，RT2的出现还是给了一部分人更多的可能性去选择！
再看配置方面： RT2全车配有LED光源，以及第五代全彩液晶仪表，无钥匙启动，可调节风挡，前后摄像头行车记录仪侧撑熄火开关功能，前后碟刹系统、双通道ABS系统。更有USB接口设计。保证设计丰富的同时也兼顾实用性，确实增加了可玩度！ CT250也有了新的升级，诸如现在渐渐成为标配的LDE光源，无钥匙启动，加热手把，前后双通道ABS系统等，增加了可选性，满足了当下摩友们的功能需求。
就这块而言，RT2配置科技感十足，该有的都有，对摩友们需求考虑的也很周到，更全面。CT250也不是没有亮点，平踏的设计就是很大的优势啊！上街买菜，酒米面油，坐桶装不下的放在这妥妥没问题，实用性很强利用率也很高！
动力方面： 两台车在动力方面表现出来的都很强劲，相差无几，可能需要考虑的就是RT2那12.6L的油箱在续航方面更具优势！
总结以上几点，赛科龙RT2在动力方面不输CT250，操控性更强，设计方面也是在整个同级踏板车中极具特色，高科技的配置丰富却不失实用性。相对同级别来说价格更是亲民，这款极具性价比的黑马无疑已经杀出来了，相信不久这位搅局者就是新型运动踏板的引导者！