“被贴上标签的人，只能等待着自己应得的人生。”——东野圭吾
最近，又有一款复古巡航车将要火出圈，它就是骁胜坦影250，复古中略带运动的外观，加上诱人的19999元售价，被不少人所关注。
从参数上来看，坦影250其实还是充满诚意的，V缸250发动机、前后ABS、坐高750mm、离地间隙210、全车LED等配置在不到2万元的价格下都能让人接受。
在宣传时官方还打出了“不定义，也不被定义”的slogan，这与是骑士们向往的“自由”似乎不谋而合。
不过，在“不被定义”的背后，其实坦影250早就给它的目标客群贴上了一个又一个的标签。
下面，我们就来聊聊都有哪些人适合入手这款坦影250？
1、骑巡航不想像骑狗
近两年，复古巡航车被越来越多人喜爱，不过较低的坐高也一直被人诟病，像金吉拉300、CM300坐高只有690mm，闪300S坐高也只有700mm，个子高的摩友骑车经常被说像骑狗。
相比之下，坦影250虽然排量比主流的300cc车型小了一点，但是750mm的坐高却更友好一些，不知道这是不是你当时对它心动的理由之一？
2、想偶尔跑跑烂路
坦影250的离地间隙也是一个亮点，为210mm，相比之下金吉拉300、闪300s为160mm、cm300为149mm，虽然只有几厘米之差，但却能让坦影250在一些坑洼路段的通过性更强。
坐高低、离地间隙大，这一对看似矛盾的组合如今在坦影250上被实现了，这一点还是值得被表扬的。
3、注重质价比
坦影250是轻骑大韩旗下的一款车，也算是一款合资车了，虽然近两年国产车的工艺和质量越来越好，但一些小毛病还是存在的。
相比之下，轻骑大韩此前的GV系列已经为其打下了出色的口碑，以不贵的价格买到一款质量靠的住的产品，这应该符合不少人的选车标准。
4、预算就差那么几千
终于说到价格了，坦影250的19999元价格固然卡到了两万元以内，但如果加上购置税保险等一系列杂七杂八费用，也是妥妥的两万出头，接近比它高50cc的一些车型售价了。
所以，这个价格有吸引力吗？有，但是不大，更多只是厂商玩的一个文字噱头，如果预算再多几千元，很多人可能就考虑其他车型了；当然，如果就差这么几千元，选择坦影250也是无可厚非的。
5、不注重后期改装
玩复古不改装，那么就像“吃面不吃蒜，乐趣少一半”一样，所以即便是不足万元的复古车，也会有各式各样的改装案例。
但是说实话，从坦影250上我并没有看到太大的改装空间，相对饱满的设计虽然使其看上去整体性更强，但也带来了一些束缚。
当然这也可能和坦影250刚开始交车有关，不排除未来官方会推出一些改装配件，或者车主们天马行空的灵感乍现。
最后，总结一下，坦影250是一辆存在亮点却又中规中矩的一台车，就像是之前的GV系列一样，会有一部分热爱它的人群，但最终还是会归于小众车型系列，这似乎是轻骑大韩旗下车型难逃的一个命运。