小的时候，经常听大人讨论车子，说到摩托车的时候，总是会说，这个机器是本田的，皮实耐用！当时小，不懂，觉得本田的有啥呀，后来听说是小日本造的，就更嗤之以鼻了。
后来读中学，听同学们讨论什么广本、东本。可能事情也就是这么巧，2018年准备买辆车，看来看去，相中了一辆二手的广汽本田锋范，车子是红色的，很小巧。自从开了这辆车，才算了真正感受到了本田的实力。
广汽本田锋范1.5自动精英版，车子漆水不错。
这车到我手里的时候，已经8万多公里了，2011年年底出厂的车子，现在跑了15万多一点了。发动机没出过一点儿毛病，正常保养，每次我用的还都是矿物油。也就刚买来的时候，换了一套轮胎。这车开着很轻巧，我和老婆都很喜欢。
接下来再说说摩托车吧，小时候真的对摩托车提不起兴趣，要不然我怎么会同意老爸把他的金城铃木AX100卖掉呢？也就是从2019年，一个偶然的契机，才算是对摩托车种草了，之前一篇文章说过，这里就不再详说了。
先把我知道的一些关于本田摩托车的历史，和大家分享一下吧。本田公司由本田宗一郎创建，那时候日本刚刚经历过二战，经济凋敝，人们急需要一种省力且价格低廉的交通工具，1946年夏天，本田宗一郎从陆军低价购入了一批微型发动机，他把这些发动机安装到脚踏车上，销量特别的好，很快这500辆车子卖完了，军用发动机全部用完了。接下来他研发了另外一种发动机，名为Model A引擎，这是一具风冷式二行程50.3cc的单缸引擎，最大马力为0.5ps/5000rpm，重量则是10kg。
Model A采用独特的皮带式离合器及无极变速装置来驱动后轮，借由油箱左边的拉杆变速。
启动时，只需要蹬几下脚踏板，让车轮转起来就可以。
这其实不就是，自行车上装了一台发动机嘛！
那我想说，最近我也买了一辆自行车🚲上装了台发动机的摩托车————五羊本田CG125 special
                    提车当晚拍的
其实也知道，全盔和这款车不太配，但是超级喜欢全盔的帅气和安全性。
大家看一下，这台车是不是真的像是一台发动机装到了自行车上？车子整体轻巧瘦弱，油箱和坐垫几乎在同一水平线上。这款车是复古款，和2021款的油箱和侧板配色不同，另外很多金属部件（排气管、挡泥板、发动机外壳等）都进行了黑化（哑光黑）处理，再加上毛毛虫🐛坐垫和圆圆的后视镜，复古风十足。
有些人可能会觉得这款车比较老土，已经上市四十年左右的车子了，仪表、大灯、转向灯都是方形的。但是我却很喜欢它的这份经典。因为这是我小时候，路上跑的最多的一款摩托车。它超级省油，百公里油耗只需要1.8升，在油价超高的这个时代，骑着它真的很安心，能省不少钱。
它皮实耐用，最初本田公司设计它的初衷是这样的:本田公司看到第三世界的人民迫切需要一款不需要怎么保养，就能行驶在田间地头、山路等非铺装道路上，而且超级耐用、省油的摩托车，于是在设计师和工程师的努力下，本田CG125就诞生了。我们在网上经常看到一些照片，好多人骑一辆摩托车，很多时候，那辆摩托车都是本田CG125。这款车做的非常成功。
最初这款车是从日本整车进口到中国的。价格接近2万元，给大家分享一张当时的摩托车价目表。
1万九千元的价格，需要一位城市每月工资300元的公务员，不吃不喝5年才能够买得起。而现在，我7千多块钱就买到手了，你说香不香？（当然了，后来五本和新本使这辆车国产化了。）
目测了一下，老爹当年那款金城铃木AX100价格是9340元，也不算便宜啊。
其实买本田的车就是图一个省心，而我买这款车还要加上两个字“情怀”。这两天老下雨，手掌划伤了，再加上疫情也紧张起来了，没法骑。过几天，天儿好了，再骑着我的“蓝猫”出去溜达溜达。
这就是我的本田情结，欢迎大家的评论。