贝纳利幼狮500是一款上市时间很久的畅销复古车型，它的热卖让钱江为它开辟了一整个家族。现在的幼狮系列有150(即将上市)、250、500、800。它的颜值在众多复古车型中，小编认为是排在前列的。
搭载500cc水冷双缸发动机，在8,500 rpm时产生47 hp的功率，在5,000 rpm时产生45 Nm的扭矩。配有DOHC和每个气缸四个气门，由一个37 mm的节气门体供气。
极简主义风范确实渗入了Leoncino，整台车的外观并没有过多的装饰。幼狮500采用13.5升的油箱，油漆与做工水准都非常棒。
幼狮500仅有790mm高的坐垫平易近人，座椅本身相当结实，座椅前端有意狭窄，可以使骑手更好地将脚平放在地面上，一体式座椅非常平坦，厚度和软硬程度也非常舒适。
幼狮500高速骑行并不是很舒适，复古车很显然不擅长速度方面的表现，尽管配有直径为50mm的倒置叉，但无法进行调节，以中等速度转弯，我们可以感觉到前轮胎已被推开，弯道的极限表现并不是很高。
说到制动器，对幼狮500所提供的制动器印象深刻，320mm双盘和两个径向安装的卡钳，足以可以完成这项工作
在燃油经济性方面，每百公里约需要消耗3.8升燃油，这与幼狮的性能保持一致，激烈驾驶油耗降会上升到每100公里5.4升。
全液晶的仪表盘是另外一个亮点，为了保持复古摩托传统，圆形仪表自然不可缺少。仪表布局由两块形状不一的液晶屏组合而成，圆形大屏显示时速、转速、档位、里程等主要信息，半圆形小屏显示水温、油量、时间等信息。状态指示灯环绕圆形大屏，颜色各异观感鲜明烘托出整个仪表的科技感。
据悉幼狮500的百公里加速成绩为5.6秒，极速水平160km/h以上，在1档起步的瞬间加速G值达到0.85G，加速瞬间的拉扯感（推背感）还是非常强烈的。这个成绩表现应该能满足大部分车友对性能的期待。
以上就是贝纳利幼狮500，如果喜欢复古风，幼狮500是你不错的选择。