念想： 为重温多年前骑125走边疆和与她相伴的快乐时光，也为一直未能付储行动的摩旅西藏新彊梦想，更为工作生活之余享受一下风为自由，为生活增添一些色采，在翻阅观看众多大咖、摩旅博主的文章和视频后，果断出手，时隔10多年，再次拿下人生中的第二辆铁骑。
8月初，第一次店里见到实车
        历程：关注各种平台和论坛的文章视频很久了，开始主要关注了CB400X、DL250和TR300，也到各实体店去试坐体验。三款车在各大平台口碑评价都非常高，可以说虽然都有一些缺点和不足，但总体都是好评和赞扬为主流。CB400X和DL250拥有合资的品牌价值，本田和铃木底蕴的加持，大家对其发动机、变速器的品质，整车调较几乎一致认可，也是318上最常见的摩旅座骑。市场保有量大，后期维护方便，维护成本也会相对较低。虽然也有评论配置相对较低，CB400X小故障较多、减震行程短，DL250动力弱、坐垫硬等等，但个人觉得都是值得信赖和拥有的好车，瑕不掩瑜，都是各自级别的姣姣者，长途摩旅时相信他俩谁都不会把你扔在路上。
开箱没有仪式感，蓝瘦香菇
        抉择：无意中在平台上看到各地排单购买TR300，等车时间大都需要3一6个月的文章和视频，勾起了我的好奇心，什么车这么神奇？于是在摩托范和其视频平台搜索相关内容，一看吓我一跳，果然如其所说，上市近一年来，全国各地都处于紧俏状态，订车后等车时间短的1个月，长的3-6个月，这在国产摩托车里还是较为少见的。当然有芯片短缺和产能不足的原因，但也说明这车得到大家的认可，很受欢迎。于是开始研究车辆配置，看各种评论和车型对比，看车主使用心得。从口碑上看，大家对豪爵在国内品牌的认可度确实是比较高的，大多认为豪爵是国产品牌一哥，在广大用户群体积累了很好的口碑。这次TR300算是目前豪爵品牌的高端车型了，还有大量的进口品牌件堆积(据说占70%)，配置相对较高，摩友们对其质量预期普遍认可。
装上电瓶加满油，奔跑吧～兄弟
        本人重点考虑安全、可靠、实用、易于操控。基于以上，结合自己几个关注点：一是安全   年龄已人到中年，比较重视安全，座高不能太高，座高高了偶尔过坑洼路可能心里没底【本人身高172，TR300(730)全脚掌落地还有点余量，CB400X(807)和DL250(795)前脚掌落地】。
零公里记录，风和自由～这才刚刚开始
        二是用途   主要闲暇时光城市周边兜兜风，还有摩旅一次西藏新疆的梦想，只能说短途居多、可能有几次长途摩旅。
查验办证，有户口了～去自由驰骋吧
        三是质量 不会修车，车坏了影响心情和行程(当然，TR300上市不久，可靠性还是有待时间检验的)；四是外观   TR300最受广大摩友垢病的是它的外观，可能是审美差异，本人能接受，觉得很稳重大气，尤其钟爱星光黑，豪华感十足(一个人观点，不喜勿喷)。
兜风去喽，行在路上～这才是我的职责所在
         经过反复权衡，还是觉得TR300最适合自己。
定妆照    主人～我帅吗？
        19日上午闲来无事到店看车，刚好有一辆星光黑到店(据说是我们这个小城市到店的第3辆车)，大爱，果断拿下。经老板协调，下午就挂牌开走(过程就不赘述了)。目前行驶260公里，用车感受下一步分享。
哇噻～我要和自己生活的城市合个影
主人，这是你和我家园吗
主人，我要陪你走遍这个城市的山山水水、大街小巷……
        新手初次偿试，请多多指教！！！