2023 年杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼：出乎意料的公式。
介绍新的 2023 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼……
为书写汽车历史做出贡献的两个品牌合作的第二章诞生了全新的杜卡迪 Streetfighter V4 兰博基尼，其专用的涂装和特别设计的着装让人想起著名的兰博基尼 Huracán STO 的设计（ Super Trofeo 认证）。
这款摩托车完美体现了两个品牌共享的时尚、运动和独特的价值观，完美结合了技术、性能和设计。
灵感来自 Huracán STO 系列
Huràcan STO 是 Huracán 系列有史以来性能最高的车型，这是一款超级跑车，其唯一目的是提供运动驾驶的所有感觉和真正赛车的技术，并在批准用于道路使用的模型中。
通过应用 Panigale V4 S '23 的技术基础并整合兰博基尼 DNA 的特征元素，杜卡迪在 Huracàn STO 的启发下创造了一款超独家车型。
摩托车使用的颜色与 Huracán STO 使用的颜色完全相同，底座为“Citrea Green”，对比鲜明的部件为“Dac Orange”。
编号和限量版 630 + 63 个单位
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼的制服是通过 Centro Stile Ducati 和 Centro Stile Lamborghini 之间的合作定义的。
63 是让人想起 Sant'Agata Bolognese 公司成立年份的数字。630 构成了 Ducati 将生产的示例数量，每个都附有真品证书。
此外，限量编号的 63 辆系列专为兰博基尼的特殊客户保留，他们将有机会定制与他们拥有的汽车相同的车身颜色和轮辋的自行车。
编者注：我个人不确定这次合作到底有多“出乎意料”，毕竟，奥迪（制造兰博基尼）拥有杜卡迪。来自维基百科：杜卡迪是一组公司，以制造摩托车而闻名，总部位于意大利博洛尼亚的 Borgo Panigale。该集团由德国汽车制造商奥迪通过其意大利子公司兰博基尼拥有，而兰博基尼又由大众汽车集团拥有。
2023 杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼主要特点
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼：运动性、独特性和吸引力的极致结合
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼：编号限量版 630 + 63 辆，灵感来自性能超强的兰博基尼 Huracán STO，并建立在 Panigale V4 S 2023 的技术基础之上。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼以极具侵略性的造型、特殊而轻巧的部件和专用的涂装为特征，代表了意大利制造在世界上的两个品牌之间合作的第二章 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti：限量版编号为 63 的系列，专为兰博基尼的特殊客户而设计，他们将有机会定制与他们拥有的汽车相同的车身颜色和轮辋，以及匹配的座椅颜色和前制动卡钳颜色的自行车
爱好者可以用限量版头盔、夹克和皮革来完成他们的造型，所有这些颜色都是自行车 Misano Adriatico / Borgo Panigale / Sant'Agata Bolognese，2022 年 9 月 2 日——从汽车谷的中心，在著名的环境中圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛的杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼已经向公众亮相
有史以来最具吸引力和最独特的杜卡迪街头霸王是一款摩托车，它完美体现了杜卡迪和兰博基尼所共有的极限性能、运动性和排他性的价值观，这两个卓越品牌为书写汽车的历史做出了贡献，而且，通过这个项目，更新和加强他们的合作。结果是技术、性能和美感的神奇结合，能够让粉丝从第一眼看到梦想。
通过应用 Panigale V4 S '23 的技术基础并整合兰博基尼 DNA 的特征元素，杜卡迪创造了一个超独特的模型。这辆自行车将以限量生产 630 + 63 辆的编号系列生产，它重新设计了为兰博基尼 Huracán STO 赋予生命的概念。
Huracán STO 是 Huracán 系列有史以来性能最高的车型，这是一款超级跑车，其唯一目的是提供运动驾驶的所有感觉和真正赛车的技术，并在批准用于道路使用的模型中。采用轻质材料和功能设计的方法结合在一起，表现出彻底的性能。
兰博基尼风格的特点已经转移到杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼上，首先是专门为这款自行车制造的锻造车轮，采用 Huracán STO 的设计。带有兰博基尼设计的单个钛锁定螺母丰富了后轮辋。
Centro Stile Ducati 重新设计了这款特殊自行车的上层结构，从 Huracán STO 中汲取了强烈的灵感：在前挡泥板、油箱盖、腹部盘和尾部，所有新组件、格栅抽油器、通风口和进气口都得到了明确回忆那些在车上的人。具体来说，挡泥板的灵感来自兰博基尼“cofango”中的集成通风口，在腹盘上获得的提取器遵循 Huracán STO 后制动器的冷却进气口，油箱侧盖上的那些让人想起通风口在汽车的前挡泥板上，而单座尾部的抽油器指的是兰博基尼引擎盖上的抽油器。
对细节的痴迷进一步证明了这款自行车的特点，即所有碳纤维部件（包括前面提到的前挡泥板、腹部底盘、散热器盖、机翼、油箱盖和尾翼）均使用与超级跑车上可见的相同纹理制成。 Sant'Agata Bolognese 公司的跑车。摩托车的鞍座也受到 Huracán STO 座椅饰面的启发，这要归功于相同颜色的亮点。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼通过额外的优质组件得到增强：可调节的铝坯脚钉、轻质铝坯刹车和离合器杆、脚跟护板、鞍座垫、仪表板盖和点火开关盖以及链轮保护由用于车身部件的特殊碳纤维制成。
相同的碳纤维用于后盖罩和相关气缸组的歧管中的热保护部件，还用于前灯支架、后挡泥板和副车架护罩中。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼的侧视图由带有碳纤维端盖的钛合金 Akrapovič 排气消音器增强。
型号名称和自行车序列号显示在插入中央油箱盖的金属板上。该数字也是由实心铝加工而成，并在点火时出现在 TFT 仪表板上，同时还有一段庆祝动画展示了杜卡迪和兰博基尼的徽章以及模型的轮廓。
630 辆 Ducati Streetfighter Lamborghini 将采用 Verde Citrea 和 Arancio Dac 涂装，这是 Huracán STO 的特定颜色组合之一。布雷博机翼和制动卡钳也采用 Arancio Dac 着色，后者带有对比鲜明的黑色标志。Öhlins 撑杆和前叉腿也是黑色的。
除了 630 Verde Citrea/Arancio Dac 单元外，杜卡迪还提供更独特的 63 辆自行车系列，称为 Speciale Clienti，仅供 63 位兰博基尼客户使用。通过与 Centro Stile Ducati 的直接合作，客户将能够配置他们的 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti，其车身颜色和车轮与他们的兰博基尼完全一样。还可以在调色板中选择制动卡钳的颜色（除了标准颜色外，还包括黄色、红色、黑色和加州橙色），并在四个可用版本中选择鞍座的细节。
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 的核心是 1,103 cc Desmosedici Stradale 发动机，功率输出为 208 hp，其特点是反向旋转轴、每缸四个气门的 Desmodromic 分布和源自 MotoGP 的 TwinPulse 点火顺序。在 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini 上，发动机的特点是具有干式离合器，就像在 Ducati MotoGP 和 Superbike 上一样。
铝制前车架使用发动机作为受力元件。悬架是 Öhlins Smart EC 2.0 半主动装置，而 Brembo 制动系统则依靠 Stylema 卡钳和 330 毫米制动盘。基于集成到油箱侧盖中的碳双翼翼，空气动力学套件可在不影响敏捷性和操控性的情况下在高速下稳定摩托车。整备质量为 435.5 磅。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼配备的配件可增加其吸引力并易于设置以供赛道使用。它们从用于干式离合器的开放式碳纤维罩开始，然后是用于牌照和后视镜的挡板、赛车油箱盖和与车身颜色相同的摩托车罩。该设备配有铝制真品证书，上面显示了车架和发动机编号，以保证自行车的原创性并进一步强调其独特性。
这种独特的合作通过为杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼车主保留的可能性得到加强，以限量版头盔、夹克和皮革完成外观，其配色方案与摩托车的配色方案相呼应。此外，对于特殊客户版本的购买者，皮革还可以定制用于配置的颜色，仅限于 Dainese 调色板提供的选择。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼在圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛期间在 Marco Simoncelli 世界巡回赛上亮相。杜卡迪和兰博基尼之间的合作，已经在 2021 年为受 Siàn 启发的 Diavel 1260 Lamborghini 赋予了生命——如此成功以至于几天后就售罄——也将在 MotoGP 赛道上继续进行。从圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛开始，Sant'Agata Bolognese 公司的盾牌也出现在了杜卡迪联想车队的 Desmosedici GP 上。
美国和加拿大的首次交付将于 2023 年 5 月开始。Streetfighter V4 Lamborghini 在美国的建议零售价为 68,000 美元，Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti 为 83,000 美元。
2023 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Totalmotorcycle.com特点和优点
专属于车主的独家胶囊系列
这种独特的合作得到了加强，为杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼车主保留，用限量版头盔、夹克和皮革完成外观，其配色方案与摩托车的配色方案相呼应。
Speciale Clienti 系列：为 63 位兰博基尼客户提供更多专属服务
除了 630 Verde Citrea/Arancio Dac 单元外，杜卡迪还提供更独特的 63 辆自行车系列，称为 Speciale Clienti，仅供 63 位兰博基尼客户使用。后者通过与 Centro Stile Ducati 的直接合作，将能够为其 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini Speciale Clienti 配置与兰博基尼完全一样的车身颜色和车轮。还可以在调色板中选择制动卡钳的颜色（除了标准颜色外，还包括黄色、红色、黑色和加州橙色），并在四个可用版本中选择鞍座的细节。
杜卡迪和兰博基尼：意大利运动风格的完美结合
Sant'Agata Bolognese 公司与 Centro Stile Ducati 之间的合作产生了独家涂装，带有 STO 标志和数字 63，让人想起兰博基尼成立的那一年。自行车使用的颜色与 Huracán STO 使用的颜色完全相同，底座采用“Verde Citrea”，对比鲜明的部件采用“Arancio Dac”。自行车的型号名称和序列号显示在插入中央油箱盖的金属板上和点火钥匙的铝制插件上。
01 – 轮毂设计 轮毂
的设计沿袭了 Huracan STO 明确无误的兰博基尼造型。
02 – 挡泥板
挡泥板的灵感来自兰博基尼“cofango”的集成通风口。它是根据 Sant'Agata Bolognese 公司使用的图案由精心制作的碳纤维制成的。
03 – 格栅抽油烟机
格栅抽油烟机和进气口明确提到了在 Huracán STO 上发现的那些，并且是由碳制成的。
04 – 后轮螺母
独特设计的轮辋的独特性因后轮辋上的钛锁定螺母而更加突出。
05 – 腹盘 腹盘
上的抽油器沿着 Huracán STO 后制动器的冷却进气口。
06 – 尾翼
单座尾翼上的抽油器是指兰博基尼引擎盖上的抽油器。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼通过其他珍贵的部件得到增强：可调节的铝坯脚钉、减轻的铝坯刹车和离合器杆、脚跟护板、鞍座垫、仪表板盖和点火开关盖以及链轮保护由用于车身部件的特殊碳纤维制成。
相同的碳纤维用于后盖罩和相关气缸组的歧管中的热保护部件，还用于前灯支架、后挡泥板和后副车架护罩中。
杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼的侧视图最终也由带有碳纤维端盖的钛合金 Akrapovič 排气消音器增强。
2023 年杜卡迪街头霸王 V4 兰博基尼——摩托车网站 美国规格/技术细节
美国建议零售价：68000 美元
加拿大建议零售价：76600 加元
欧洲/英国建议零售价：55995 英镑（公路公司 20% 增值税）
引擎种类
Desmosedici Stradale 90° V4，向后旋转曲轴，每缸 4 个 Desmodromically 驱动阀，液冷
移位
1,103 毫升
孔径 x 行程
81 x 53.5 毫米
压缩率
14.0:1
力量
153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm（欧盟版）
扭矩
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm（欧盟版）
燃油喷射
电子燃油喷射系统。每缸双喷油器。全线控椭圆节气门体。
排气
4-2-1-2 系统，带 2 个催化转化器和 4 个 lambda 探针
变速箱
6 速与 Ducati 快速换档 (DQS) 上/下 EVO 2
主驱动器
直切齿轮；比率 1.80:1
比率
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
最终驱动
链; 前链轮15；后链轮 42
离合器
液压控制滑靴干式离合器。自出血主缸
框架
铝合金“前框”
前悬架
Öhlins NIX30 43 毫米完全可调叉，经过 TiN 处理。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节
前轮
锻造铝合金 3.50″ x 17″
前轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
后悬挂
完全可调的 Ohlins TTX36 装置。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节。铝制单面摇臂
后轮
锻造铝合金 6.00″ x 17″
后轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
车轮行程（前/后）
120 毫米（4.7 英寸）– 130 毫米（5.1 英寸）
前制动
2 x 330 mm 半浮盘，径向安装的 Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 活塞卡钳，带转弯 ABS EVO。自出血主缸。
后刹车
245 mm 制动盘，带转弯 ABS EVO 的 2 活塞卡钳
仪器仪表
具有 5 英寸 TFT 彩色显示屏的上一代数字单元
净重
178 公斤（392 磅）
整备重量
197.5 公斤（435.4 磅）
椅子高度
845 毫米（33.3 英寸）
轴距
1.488 毫米（58.6 英寸）
耙
24,5°
踪迹
100 毫米（4 英寸）
油箱容量
17 升 – 4.49 加仑（美国）
座位数量
双座
安全设备
骑行模式、动力模式、转弯 ABS EVO、Ducati 牵引力控制 (DTC) EVO 2、Ducati Wheelie Control (DWC) EVO、Ducati Slide Control (DSC)、发动机制动控制 (EBC) EVO、自动轮胎校准
标准设备
Ducati Power Launch (DPL)、Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2、带日间行车灯 (DRL)** 的全 LED 照明、带 Ohlins 悬架和转向阻尼器的 Ducati 电子悬架 (DES) EVO、快速调节按钮、自动关闭指示器、铝制锻造车轮、碳纤维车身部件、Akrapovic 认可的钛消音器、赛车风格把手、Rizoma 可调节脚钉、赛车铰接杆
提供的设备
乘客座椅和脚踏板、碳纤维开式离合器盖*、拆卸车牌架套件*、拆卸后视镜螺丝套件*、Rizoma 赛车加油口盖*、专用自行车盖
准备好
Ducati Data Analyser+ (DDA+) 带 GPS 模块、Ducati 多媒体系统 (DMS)、防盗、加热把手
保修单
24个月无限里程
维护服务间隔
12,000 公里（7,500 英里）/12 个月
阀门间隙检查 (Desmoservice)
24,000 公里（15,000 英里）
排放说明
* 本产品适用于仅用于封闭赛道的车辆。法律禁止在公共道路上行驶。
** 请向您的经销商查询产品供应情况。
摩托车规格和设备可能因市场而异。请咨询您当地的经销商了解更多信息
2023 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini – 摩托车网站 加拿大规范/技术细节
引擎种类
Desmosedici Stradale 90° V4，向后旋转曲轴，每缸 4 个 Desmodromically 驱动阀，液冷
移位
1,103 毫升
孔径 x 行程
81 x 53.5 毫米
压缩率
14.0:1
力量
153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm（欧盟版）
扭矩
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm（欧盟版）
燃油喷射
电子燃油喷射系统。每缸双喷油器。全线控椭圆节气门体。
排气
4-2-1-2 系统，带 2 个催化转化器和 4 个 lambda 探针
变速箱
6 速与 Ducati 快速换档 (DQS) 上/下 EVO 2
主驱动器
直切齿轮；比率 1.80:1
比率
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
最终驱动
链; 前链轮15；后链轮 42
离合器
液压控制滑靴干式离合器。自出血主缸
框架
铝合金“前框”
前悬架
Öhlins NIX30 43 毫米完全可调叉，经过 TiN 处理。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节
前轮
锻造铝合金 3.50″ x 17″
前轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
后悬挂
完全可调的 Ohlins TTX36 装置。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节。铝制单面摇臂
后轮
锻造铝合金 6.00″ x 17″
后轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
车轮行程（前/后）
120 毫米（4.7 英寸）– 130 毫米（5.1 英寸）
前制动
2 x 330 mm 半浮盘，径向安装的 Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 活塞卡钳，带转弯 ABS EVO。自出血主缸。
后刹车
245 mm 制动盘，带转弯 ABS EVO 的 2 活塞卡钳
仪器仪表
具有 5 英寸 TFT 彩色显示屏的上一代数字单元
净重
178 公斤（392 磅）
整备重量
197.5 公斤（435.4 磅）
椅子高度
845 毫米（33.3 英寸）
轴距
1.488 毫米（58.6 英寸）
耙
24,5°
踪迹
100 毫米（4 英寸）
油箱容量
17 升 – 4.49 加仑（美国）
座位数量
双座
安全设备
骑行模式、动力模式、转弯 ABS EVO、Ducati 牵引力控制 (DTC) EVO 2、Ducati Wheelie Control (DWC) EVO、Ducati Slide Control (DSC)、发动机制动控制 (EBC) EVO、自动轮胎校准
标准设备
Ducati Power Launch (DPL)、Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2、带日间行车灯 (DRL)** 的全 LED 照明、带 Ohlins 悬架和转向阻尼器的 Ducati 电子悬架 (DES) EVO、快速调节按钮、自动关闭指示器、铝制锻造车轮、碳纤维车身部件、Akrapovic 认可的钛消音器、赛车风格把手、Rizoma 可调节脚钉、赛车铰接杆
提供的设备
乘客座椅和脚踏板、碳纤维开式离合器盖*、拆卸车牌架套件*、拆卸后视镜螺丝套件*、Rizoma 赛车加油口盖*、专用自行车盖
准备好
Ducati Data Analyser+ (DDA+) 带 GPS 模块、Ducati 多媒体系统 (DMS)、防盗、加热把手
保修单
24个月无限里程
维护服务间隔
12,000 公里（7,500 英里）/12 个月
阀门间隙检查 (Desmoservice)
24,000 公里（15,000 英里）
排放说明
* 本产品适用于仅用于封闭赛道的车辆。法律禁止在公共道路上行驶。
** 请向您的经销商查询产品供应情况。
自行车规格和设备可能因市场而异。请咨询您当地的经销商了解更多信息
2023 Ducati Streetfighter V4 Lamborghini –摩托车网站 欧洲规范/技术细节
引擎种类
Desmosedici Stradale 90° V4，向后旋转曲轴，每缸 4 个 Desmodromically 驱动阀，液冷
移位
1,103 毫升
孔径 x 行程
81 x 53.5 毫米
压缩率
14.0:1
力量
153 千瓦（208 马力）@13,000 转/分
扭矩
123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm
燃油喷射
电子燃油喷射系统。每缸双喷油器。全线控椭圆节气门体。
排气
4-2-1-2 系统，带 2 个催化转化器和 4 个 lambda 探针
变速箱
6 速与 Ducati 快速换档 (DQS) 上/下 EVO 2
主驱动器
直切齿轮；比率 1.80:1
比率
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
最终驱动
链; 前链轮15；后链轮 42
离合器
液压控制滑靴干式离合器。自出血主缸
框架
铝合金“前框”
前悬架
Öhlins NIX30 43 毫米完全可调叉，经过 TiN 处理。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节
前轮
锻造铝合金 3.50″ x 17″
前轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
后悬挂
完全可调的 Ohlins TTX36 装置。使用 Öhlins Smart EC 2.0 基于事件的模式进行电子压缩和回弹阻尼调节。铝制单面摇臂
后轮
锻造铝合金 6.00″ x 17″
后轮胎
倍耐力 Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
车轮行程（前/后）
120 毫米（4.7 英寸）– 130 毫米（5.1 英寸）
前制动
2 x 330 mm 半浮盘，径向安装的 Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4 活塞卡钳，带转弯 ABS EVO。自出血主缸。
后刹车
245 mm 制动盘，带转弯 ABS EVO 的 2 活塞卡钳
仪器仪表
具有 5 英寸 TFT 彩色显示屏的上一代数字单元
净重
178 公斤（392 磅）
整备重量
197.5 公斤（435.4 磅）
椅子高度
845 毫米（33.3 英寸）
轴距
1.488 毫米（58.6 英寸）
耙
24,5°
踪迹
100 毫米（4 英寸）
油箱容量
17 升 – 4.49 加仑（美国）
座位数量
双座
安全设备
骑行模式、动力模式、转弯 ABS EVO、Ducati 牵引力控制 (DTC) EVO 2、Ducati Wheelie Control (DWC) EVO、Ducati Slide Control (DSC)、发动机制动控制 (EBC) EVO、自动轮胎校准
标准设备
Ducati Power Launch (DPL)、Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2、带日间行车灯 (DRL) 的全 LED 照明、带 Ohlins 悬架和转向阻尼器的 Ducati 电子悬架 (DES) EVO、快速调节按钮、自动关闭指示器，铝制锻造车轮，碳纤维车身部件，Akrapovic 认可的钛消音器，赛车风格把手，Rizoma 可调节脚钉，赛车铰接杆
提供的设备
乘客座椅和脚踏板、碳纤维开式离合器盖*、拆卸车牌架套件*、拆卸后视镜螺丝套件*、Rizoma 赛车加油口盖*、专用自行车盖
准备好
Ducati Data Analyser+ (DDA+) 带 GPS 模块、Ducati 多媒体系统 (DMS)、防盗、加热把手
保修单
24个月无限里程
维护服务间隔
12,000 公里（7,500 英里）/12 个月
阀门间隙检查 (Desmoservice)
24,000 公里（15,000 英里）
标准
欧 5
排放说明
* 本产品适用于仅用于封闭赛道的车辆。法律禁止在公共道路上行驶。