提到踏板车也不得不提到踏板类的跨界版，由于本田在ADV车型上也是开启了先锋，可惜在国内的可选车型比较少，不仅如今，在中排量的踏板车上也是近年来才刚起步，而对于入门级的小排量车型上，国内的几大厂商也相继开启了自主研发之路，以至于成为未来立足之本。
而关于小排量的踏板车上，跨界踏板车也会越来越得到人们的青睐，首先对于小排量的跨界踏板车，它们的优点不仅在于小排量的体积小，灵活性高的特点，而是追求的与众不同的骑行姿态，对于中大型的踏板车，跨界类的踏板车也能拥有更好的操控感体验，而追求性能不高的一些摩友主要还是选择小排量的车型居多。
跨界类踏板与平踏板不同之处就是跨界类的踏板车融合了弯梁车架与踏板车风格结合体，而追求的骑行体验感与纯踏板类也不尽相同的。
对于入门级的150CC级别的跨界踏板车上，以下几款仅供参考一下，排量不大，动力又强，而综合的实力也是比较符合入门级别，它们还有一个优势就是可以骑着去摩旅，可以外加后箱等装备。
大阳V锐 ADV150 价格15990元——21990元
这款来自于国产品牌的大阳V锐ADV150整车采用了一台单缸的水冷引擎，并且在动力方面也比较符合150CC踏板车的高性能指标，最大的马力为16.5PS，最大功率为12.1KW，最大扭矩为14.6N.M，变速类型为CVT无级变速，前后ABS加持，分为标准版、HYBRID蕊动版、智享版等，对于摩旅需求也可以安装尾箱设计，主油箱容积为9.3L，续航在两百到三百公里之间。
力帆KPV150 价格15280元——16298元
对于这款来自于国产品牌的力帆KPV150也是一款跨界类的踏板车，排量仅150CC，而它的最大马力为13.9PS，最大功率为10.2KW，最大扭矩为13N.M，应付日常骑行或者是长途骑行都不在话下，而综合的实力而言，这款车的排量入门级，而动力相对够用，但不追求过高的情况下，骑着去摩旅也是比较适合的，考虑到这款车的高配版都具备了前后ABS的功能，所以在的制动方面也可以按照自己的需求去选择即可。
以上两款跨界踏板车的排量都是在150CC，而追求的不同，相应的选择上也会不一样，考虑到长途骑行过程当中，车子的稳定性与续航能力也是考虑进去的，如果不跑无人区，这个续航两三百公里的跨界踏板车也能摩旅。