近日风头强劲的派方星舰3，还未正式上市，受疫情影响，计划在重庆某体育馆高调亮相的新品发布会也不得不与摩博会一样无限期推迟。
但星舰3凭其巡航＋旅行的复合外观风格，已经提前捕获了不少拥趸。尽管官方初步透露此车排量仅为300CC，重量更是高达223KG，已经被不少人吐槽为“小马拉大车”；而9月1日其官方APP在短暂开放预售入口（预售价24999元，订金1000元）后，第二天又迅速关闭了预售入口（可能纯属后台测试）；但这反而更激发了众多喜欢此车大气磅礴风格的车友更多的好奇和关注。
说实在的，选择300CC排量做为入门标准，其实对于消费者来说，反而是好事，这个低门槛能让更多年轻人容易入手，可以让力帆旗下的这个高端品牌迅速站稳脚跟。据说配置600CC排量发动机的“星舰6”将于明年推出，以满足对大排量情有独钟者的需求。
其实喜欢此车者，不少人都觉得它的气质与本田大金翼神似，下面我们通过图片做下对比：
本田金翼
另外，除了本田金翼，宝马1200RT的风格与星舰3也比较类似。
宝马1200RT
再看看星舰3，是否与上述车型似曾相识？
派方星舰3
派方星舰3也许在气质与气场方面与上述两款车型有千壤之别，但是不可否认，通过配置车头扰流罩和车尾边箱，星舰3在风格上已经与它们有所接近，端庄大气，让人过目不忘。
不过，工信部公示的星舰3图片上所配置的尾箱，形状平庸，线条外观与车型风格迥异，就好像是临时从路边摩修店买来将就顶替的一样。
工信部图片尾箱外观
这个尾箱已经让不少摩友纷纷吐槽“丑爆了”、“与整车风格不搭”……
我们再看看本田金翼的尾箱：
本田金翼尾箱外观
本田金翼的尾箱其实是尾箱＋靠背的风格，而且在外观上有一种“箱”、“车”合一的浑然天成的感觉。这个问题，不知道派方星舰厂方怎么看？希望厂方能看到并加以完善。可不要小看了尾箱外观的作用，它绝对具备“画龙点睛”、让爱车神韵更上层楼的关键用途。
不过话说回来，并不是所有场合都适合尾箱，也不是所有人都喜欢安装尾箱。所以，星舰3的配置，也颇具人性化地将两侧边箱列为标配，但是尾箱却列入选装件清单。
还是本田金翼，我们再看看这款车有尾箱及没有尾箱时的外观效果如何：
本田金翼有无尾箱的效果对比
看了上图，给我的第一感觉就是：本田金翼这尾箱，设计得可真是骚啊！
希望派方可以及时看到我这篇文章，有渠道的读者也可以转发给他们参考，我先代表与我有同感的广大星舰3拥趸们感谢你们！也希望外面的尾箱厂家能有敏锐的商业嗅觉，抓住这个商机开发配套，分一杯羹。
文末，再来一张摘自厂家的官图，真是越看越喜欢。
这车要是不配尾箱，会不会更好看？
大家觉得这车是配尾箱好看还是不要尾箱更好看？欢迎在评论区留言。对尾箱外观设计有高见者，更是欢迎建言，因为我相信厂方会及时看得到的。在新车即将上市、一触即发的这个敏感期，我估计厂家目前正在密切关注着市场上的风吹草动呢！