昨天，升仕陶总在个人微博低调发布了长轴版350E踏板车型，外观上与目前350D有着明显的区别。其次在描述上也称这台350E“无论震动、操控、动力、舒适度、全方位在同级别难觅对手，它会让很多等待进口车的朋友改变想法，有些甚至会换掉手中的进口踏板。”但大家都知道陶总一向语言比较激进，正所谓不可不信不能全信。
外观依旧犀利
外观上350E与350D有着明显的区别，光从外观来看个人的审美还是觉得350D更加协调一些。350E虽然同样与350D有着流线的线条，但车头部分的设计略显臃肿，好在在大灯的设计上让整体外观更加协调一些。由于每个人的审美不同，外观这东西也就有着不同的看法了，你觉得这外观如何呢？
本次350E在车身尺寸方面有所增加，风挡的面积也有所增大。大灯或许是外观上最处才的地方，全车采用LED灯源，前后转向灯均支持流水转向；与此同时，大灯上面还有蓝色的氛围灯，伴有呼吸灯的效果。
动力不变，两种模式
动力方面依旧与350D保持一致，搭载350cc发动机，拥有11.8:1的高压缩比，较低油耗就可获得27kW，38N.m的动力输出，这台单缸水冷的引擎目前也是国内乃至国际同级车型中较为出色的。350E同样提供两种动力模式，通过右手柄上按键一键切换两种模式，仪表显示E为舒适模式、S为运动模式，让长途省油、 市区迅猛的不同需求都得以充分体现。
重点配置
3.0代无钥匙控制系统采用先进的加密技术，支持CAN通信，与ECU、仪表等实时通信；搭载4G、GPS和蓝牙功能，通过升仕智能APP进行车辆管理，包括远程控制车辆、读取车辆数据、读取整车故障码和授权车辆他人使用等功能。
升仕智能APP拥有车辆管理功能，包括远程控制车辆、读取车辆数据、授权车辆他人使用、 记录行驶轨迹和远程升级等功能。后期可以通过远程升级如TCS等功能， 并实现程序的不断迭代优化。
全虚拟高清高亮度TFT全彩液晶IPS屏仪表，有四个主题界面，根据环境变化自动切换白天或 黑夜模式，手机互联、胎压监测、导航投屏、镜像投屏、蓝牙听歌、接听电话、 自动调节背光亮度等流行功能一应俱全；行驶中，实时监测车辆数据、车辆故障，是三代PKE系统重要组件。
配有一个TypeA+Type C双口快充充电器和一个单口快充充电器。充电器支持QC2.0/3.0、华为、三星、苹果等大部分快充协议。胎压监测功能车辆在行驶中，当轮胎气压出现异常时，迅速锁定前后轮状态， 并在仪表界面闪烁发出警告提示。 具有学习匹配功能、高压报警功能、低压报警功能、高温报警功能、快速漏气报警、 传感器低电量报警、传感器信号丢失报警等。
直径37mm的前减震器，内置独立式阻尼器，采用上下联板双夹持结构，兼顾低速舒适性和高速稳定性；采用轻量化设计，减轻簧下质量，提升整车操控性能。后减震器精心调校，有效过滤路面细小颠簸，大起伏路面支撑性更强，提高骑乘舒适感，长途跋涉不疲劳。
大容量座椅空间，官方表示可以放下两个全盔，不过具体的全盔尺寸没有说明，如果能够放下两顶大尺码全盔那还是非常不错的。
此外还有例如纯铝气缸、全车LED灯源、搭载双通道ABS、西户卡钳、驻车功能、16L大容量油箱、电热手把、护手罩、铝合金方向把(可调节)等。整体而言升仕350E要给车友带来的体验就是舒适性，此前有350D车友表示震动抑制以及油耗上并没有像官方宣传的那样，至于350E真的是否有优化那也只有等到车友的实际反馈了。