今年33岁，工作坐标武汉，老家湖南，十四五岁左右拿老爸的新大洲本田学会了骑车，那时候还在田埂路上行驶竟没有摔过，还有一次小雨天在近十米高坡上泥泞小路骑行的经历，想想那时候真是狗胆大，回想起来那真是多谢祖宗庇佑，那是一次出去探亲，有一点毛毛雨，泥巴路比较滑，要带我和我妈，肯定是我爸骑车带人的，因为那段路小也不能带人走，我就骑着先走了，我爸我妈他们后走路跟过来的，想想那路的状况说不定我还救了我爸一命。
       高中三年大学四年上班十年十七八年没骑车了，说是新手吧，也是老司机，对摩托车没有多么深入的了解，就是喜欢折腾，那时候为了找一根线做个暗开关防止车被偷，有一次无意中不用钥匙拆一根线（跟电影里偷车画面一样）把我爸的摩托车打着火的经历，真是刺激怀念。
       今年特别想搞摩托车玩，去驾校报了个D照增驾，按照驾校的方法稍微练习下，一天就拿到驾照了。武汉市三环内禁摩，我是个上班族，住三环内，其实有点纠结，毕竟市内骑车违规的，奈何心里的欲望抑制不住，就开始了看车和试驾，趁着年轻折腾吧，个人本来爱好也不多，喜欢就干呗。
        开始对摩托品牌和车型的确没啥了解，去摩托店里看了几次才慢慢知道一些，摩托范也是店家介绍才用这个app的，我的意向车型跨度挺大，街车、巡航、拉力这三种是我偏向的车型，赛车那个激进的样子不太看中，觉得跟我风格不搭，后面租了个车骑了后更加坚定了不考虑赛跑车型，骑车太累了，骑了一天两只手疼得很。踏板也考虑过，话说踏板是骑士的归宿，想想也是，踏板骑起来多轻松方便，不用挂档，没有离合，等红绿灯想放松不用把档位回空挡，但我作为个回归摩托梦想的人怎么能就归宿了呢，还是优先考虑其他三个车型。
       最开始车的品牌定位不高，想想第一辆车有个万把多就行了，不过预算五万以内的车也在看，去看车正好看到了春风，这个品牌之前其实没听过，性价比和颜值真高，看中春风250NK，看了别人挂网上的二手车贴了膜的是真漂亮。
        但是我第一辆试驾的不是春风，第一次试骑是在一家本田店里试的，本来是去看CB400F的，店里没货也没得试骑的，老板让我试骑了下其他的，第一台是190的拉力，平常骑行感觉也够用，又试骑了CB400X，块头挺大，我净身高170不到，只能脚尖着地，静止的时候感觉真笨重，骑起来蛮舒服，很久没骑车，骑到60km/h以上就感觉风好大，不敢往上加速了。
       因为也考虑二手车，以为二手车性价比高点，让教练推荐了个二手车商，微信那看到有nk250，就去店里试了试，在那骑的距离不远也没跑多高速度，骑行感受不明显，就是感觉二手车商那里的价格没啥吸引力，比新车没多大优势，就不怎么考虑在二手车商那里买车了，春风的二手车是真多，店里一多半的车是春风的。
        再就试骑了豪爵DR300，豪爵店老板自己的车，才一千三百公里，说按购买价落地加加装了些东西三万出头，可以两万四出手，因为拿豪爵好卖的车必须要搭这个DR拿货，拿五台车搭一台吧，这个车他可以亏本2000一台卖，就为了走货，是个红色款，看了觉得好老气，跟农村骑的一样（后面看了别人加装的红色护杠就感觉好看点），后来看了些别人的文章，价格比他说的还低，这款车从开始到现在降价好多，买的早的人亏大了，还有些卖车的囤货的砸手里了。
不过这个车试骑感受真好，很平稳换挡也很顺畅，豪爵的国产好品质不是浪得虚名，在店里还骑了踏板UHR150，骑行感受也挺不错，踏板车骑着真是省事。
      骑行豪爵 同一天， 园区里面有家春风的，也去骑了下，这一骑就彻底放弃购买春风的想法了，之前在二手车商那里试骑还没什么感受，在这春风店里试骑车可能被蹂躏得有点狠，维护也没搞好，然后试骑距离远点，速度高点，感受得很明显，整个车都是震的，链条异响很明显，而且是试骑了豪爵马上骑的春风，差距太明显了，就完全不想买250NK了。
        看车的预算也在三万左右了，为了面子工程，想搞个合资甚至进口品牌，国产就豪爵这个号称国产第一品牌的能接受，偏向于大品牌，其他国产品牌了解的并不多，也没看什么车，也有点眼缘的原因，选择范围并不大了，但是三种意向车型还是没有找到一些关注的特征点，凭眼缘和感觉。然后上周末租了辆摩托骑了一天，也建议想买车的网友先租车骑骑找下感受和关注点，顺便练练手。在摩托范上看租车的，挑中了一台KTM390DUKE，下单后被通知车没了，已经卖了，因为店离得不远，就去店里看了下有些什么车，街车没有，拉力也没有，跑车居多，巡航有少量几台外形我不喜欢的那种，没得选就只能选了辆GSX250骑骑，
因为骑行的瘾大，没得骑将就呗，费用也不高，比去开个卡丁车爽吧，卡丁车几十块钱几分钟就完了，骑着摩托去了江夏八分山，座高790mm，整备质量178kg，赛跑车是骑得真累，趴着骑压得手臂疼，手捏离合手疼，想锻炼身体的可以考虑，本来就不喜欢这个车型，现在更确定了，回来的时候在一条坡路上掉头，左脚地面低点，掉头时往左边倒真扶不住，只能慢慢的放倒在地，有护杠也没摔到车，再把它扶起来也是好费劲，以后骑车肯定也会遇到这种情况，通过租车就找到两个关注点来匹配我的体格，重量不能超过178kg，座高不能超过790mm（这个因素跟车重和座椅宽度有关系，窄的座椅可以高点，轻的车也可以高点），还车前又骑着车去摩托店里试骑了KTM和本田，KTM试骑的390DUKE，车比较轻，单缸机加速真猛。
本田试骑了CM300和CBF190R，
本田车没啥说的，好骑，就看眼缘和价格中不中，通过试骑又找到了一些关注点，因为GSX250手捏离合也费劲，第三个关注点是滑动离合最好能有，对于我们新手来说，摩托车骑行速度到七八十的时候风感觉很吓人，第四个关注点如果能有个风挡就好了。当然不能所有的点都能如愿以偿，目前锁定了几款车在纠结中。
街车：KTM250DUKE，本田190（无滑动离合），我在想街车装风挡咋样，装尾箱是不是就跟豪爵那个装了尾箱一样丑。
拉力：DL250（没试骑没感受，不知道跟GSX是不是差不多），本田CB190X，这几款拉力都没有滑动离合。
巡航：TR300，CM300，GV300S都有滑动离合，风挡装了也不影响美观，虽然关注点都能满足，但还是更想搞街车和拉力。
       基本徘徊在250duke和CB190X了，想搞街车翘头耍帅，但是好像没有专业场地学习，拉力能装三箱好像更方便，就是动力稍微小了点，DL250外形其实我还不太喜欢，而且太重。