升仕陶总在官微上公布了新款休旅踏板--350E的上市价格，无论震动、操控、动力、舒适度等全方位同级别难觅对手。它会让期待进口车的车友改变想法，有些甚至会换掉手中的进口踏板。
且不论陶总说的真假，但是敢有这番豪言壮语就值得肯定。在升仕的新车宣传视频中，官方也只是着重展示了这款新车的外观设计，特别是拥有蓝色跑马灯效果的前LED大灯组，另外其流水尾灯也是颇为亮眼，灯组这块的设计还是挺有特色的。而1565mm的轴距与光阳 赛艇S400，本田佛沙350，无极 SR4 Max，QJmotor Fort 350（鸿350）的轴距相同。
佛沙350
根据升仕的说法，350E拥有良好的乘坐舒适性，就跟沙发一样舒服；其次悬架设计经过反复试验后得到了全新的解决方案，使其震动小于佛沙，高速操控性优于XMAX。
在外观设计上350E比350D稍微内敛了一下，车头宽大厚实，配色也比较低调沉稳，350D上略显局促的储物空间在这里都有改善。在贵了2000元的情况下，官方给这款主打休旅的大踏板便捷性配置有，电热手把，防风护手罩，USB快充口，以及无钥匙控制系统。可调节的一体式方向车把。而且油箱也从‘12L加大到16L，这些方面的改动主要是加强该车的长途休旅能力。并且
其实350E早在六月份就已经完成申报了，当时的整备质量是188公斤，本月又重新申报了一次。重新申报的升仕350E整备质量达到了203公斤，其他数据维持不变。这是因为车身变大的缘故。
新车的最小离地间隙高了一点为155mm，座高升高10mm为770mm，轮胎仍是前120/70-15、后140/70-14的尺寸。
配置方面前后碟刹搭配西互卡钳的刹车系统，37mm的正立式前叉+双筒避震器的悬挂系统；安全辅助系统只有双通道ABS。
其配备的还是那款349cc的水冷单缸SOHC发动机，缸径*行程 77*74.9mm，压缩比11.8:1；拥有最大功率27Kw@7500rpm；最大扭矩38Nm@6000rpm的动力储备。
升仕的产品每次配置都是很足，性价比极高，售后也不错，这次350E的发布，不看广告看疗效，升仕350E到底如何，产品质量说了算！