哈喽大家好我是大壮，坐标北京海淀，擅长二手机车检测工作，有关于二手机车检测相关问题，欢迎私信讨论交流。今天给大家带来的是一台2022款龙嘉维多利亚Sixties 300i的二手车检测流程。维多利亚300i可以说是近年来在国产复古踏板领域里为数不多的亮点了，154KG的车重配合一台278CC的单缸发动机，提速在同级别几乎没有对手，25880元的起售价格也算是非常良心了，要知道标致姜戈现在都要22800元了，贵了3000元但是排量翻一番它不香吗，更何况它只有154KG的整备车重，就算是小姐姐也可以轻松驾驭，配上一身复古皮衣，走到哪不都是一道亮丽的风景线。今天这台车就是一位颜值非常高的小姐姐出售的，因为换了vespa300所以换车，那么就让我们来看看，这辆“女士一手、地库长大”的维多利亚300i到底怎么样吧。
        首先还是老规矩，介绍常用参数，维多利亚300i搭载了一台vespa同款278cc水冷四冲程单缸发动机，最大马力21.8Ps，最大功率16
kW，最大扭矩23.5Nm，整备质量154KG，油箱容积10L，官方最高车速120KM每小时。
        首先还是外观检测，通过外观检测我们可以判断一辆车的日常使用情况以及车主的爱惜程度，在地库长大和在车棚子里挤来挤去的，外观上肯定会有很大差异。今天这辆车外观上没有很明显的倒车或者摔车痕迹，但是小剐蹭确实不少，估计平时就和电动车自行车什么的停在一起了。
        转了一圈，这些小剐小蹭的确实还不少，每一块板子都有伤，每一块的伤还都不大，这种伤是最容易影响二手车价格的，要说伤都集中在一块板子上，就算板子裂了碎了，大不了换一块就完了，就怕这划一下那刮一下的，换板子不值当，不换吧看着还膈应。板子上还有一些凝固的水泥点，难道小姐姐是骑这个车跑工地吗？
        车头部分猛的一看有一点点vespa冲刺的影子，鲶鱼头似的仿进气格栅加上两颗内置的LED转向灯，造型还是挺有辨识度的，前泥瓦上的飞鸟立标也是一个很好的点缀，不知道有没有小伙伴愿意给它改一个飞翔立标或者欢庆女神，如果有的话请私信我长长见识哈哈哈
        尾部同样是看到了汽车元素，浴皇大帝经典的直列式尾灯在上世纪50年代可是最流行的美学文化，把它移植到一辆复古踏板上可以说是一项非常大胆也非常新颖的设计
        外观检测最后的部分就是各项灯光检测了，前后大灯 刹车灯 日行灯 转向灯以及加装的HFK行车记录仪都没有问题，可以正常使用。
        维多利亚300i前后轮都是120 70 R12的轮胎，可以看到轮胎中间的字母还都没有磨损，说明这辆车的公里数不会太高，这也是可以判断是否调表的一个因素。刹车盘和刹车片几乎没有磨损，也可以进一步排除调表。因为这辆车采用的是正减，加上硕大的前挡泥瓦，减震是否漏油不太好观察，这里我们有一个小技巧，我们可以将车把往一边打死，让车轮后部露出来，这样我们就以通过车轮后边向上观察到对侧减震是否漏油，两边都这么操作一下，前减震就检测完毕了。
        就这么看就完了，能看的很清楚，左右检测均没有渗漏油的痕迹。如果脑袋太大，就怕手机往里伸伸，拍个照~
        维多利亚300i没有采用时下最流行的全彩液晶仪表，反而是用了复古的机械指针加负显仪表，说好听点是致敬复古，说白了还是节约成本，仪表有最基本的时速表，液晶仪表里有时间、小计里程、总里程、油量表等基本数据，小姐姐嫌原车钥匙太丑，直接改了一个川崎的车钥匙。  
        右手边有大灯开关，发动机点火开关以及双闪开关，经检测功能均正常使用。
        左手边是远近光切换按键、转向灯按钮和喇叭，也是可以正常使用的。
        仿木纹的地台给个好评，但是中间微微凸起是要逼死强迫症吗。
        而且在最容易被踩到的地方用了亮面漆，龙嘉你是认真的吗，照片上拍不太出来，但是1000公里的车，油箱盖上边已经全是细小划痕了。
        小姐姐说，这辆车让她最头疼的就是每次加油的时候，维多利亚300i油箱盖非常难开启是一个通病，这辆车也没有幸免，钥匙已经拧的很到位了，但是锁舌还是不能完全收回去，而且特别干涩，锁舌拉线如果再短那么一丢丢就好了。
        传动轴没有渗漏油的痕迹，不过这个螺丝用的实在是不怎么样，估计拧个几次就拧花了。
        接下来就是试驾环节了，因为是1000公里的准新车，骑着和新车确实没两样，除了怠速抖动较大以外的通病，没有发现任何问题，后扶手异响比较严重，停下来后发现后扶手已经松了，和小姐姐沟通后说是想换一个尾箱架，结果螺丝拧花了，现在只能拧进去一点点，导致只有一个螺丝受力。
        这里就不得不吐槽一下龙嘉的螺丝！这是之前帮别的小伙伴换尾箱架的时候，因为换尾箱架需要把整个坐桶都拿下来，所以需要拆掉坐桶，装回去的时候螺丝直接拧断了，而且是用手拧的，如此可见龙嘉的螺丝是有多差了。
        就是这样，换尾箱架必须要拆到这种程度，旁边观战的老大爷还说呢，嘿！小伙子挺厉害啊，自己能修发动机了！
        好人做到底吧，不管是今天这辆车能不能成交，先给小姐姐的螺丝问题解决了，拿出自带的工具包，换上两颗好螺丝，问题完美解决！
        坐桶上边的锁扣螺丝也是分分钟生锈，其实国产车现在已经做得非常好了，就是做工问题如果能再用点心就更好了。
        最后就是手续核验环节了， 绿本 行驶证必须要有，发票没有不影响过户，但是发票是确定车辆购买来源的凭证，保修的时候避免扯皮。发动机号在传动箱后边，车架号在后座垫下边，对一下就OK，因为是公户车，违章得去交通队自助机上去看，今天是这辆车上牌第一年的最后一天，也就是说保险明天必过期，所以今天要上保险了，验车没到2年呢，暂时不用管，以上都核对完，手续这块就算OK了。
        最后做个小结，这辆车除了外观有小剐蹭以外，整体还是非常不错的，因为是公户车，给钱骑走就完事了，客户对这辆车表示非常满意，转账的时候也非常鸡贼的说必须要微信转账，加好友转账的那种，顺手就要到了小姐姐的微信，真是一举两得！
       好了今天的检测就到这里，如果大家有关于二手机车检测方面的问题，欢迎私信交流~，好了，忙去吧！