不知不觉已经骑了两万公里了，因为是跑外卖骑，公里数比较多一点，中间因为疫情原因断断续续隔离了一个多月，其实早应该到两万了。我所聊的很多方面的用车问题全部是站在外卖骑手的角度出发，因为送外卖的每天在车上的时间是很长的，甚至偶尔比床上时间都长，所以很多用车小问题日常短途几公里，十几公里代步带娃买菜是不需要考虑的，也发现不了的，即便是有也没啥影响，大家不用较真。
简单聊聊用车改装吧，买车七八千公里的时候我嫌这车起步转速高，换了20克普利珠，原厂18克，换了以后起步转速低的离谱，抖动非常大，唯一的好处就是四五十匀速行驶的时候转速低，声音确实小，弊端也很明显，起步更加无力，更顺了，拉极速也没啥感觉有提升，油耗也感觉不出来降低，总之用的很难受。在一万三的时候换成了19克，瞬间好了很多，抖动小了，起步转速正常了，动力肯定比不上原厂18克，感觉用着还凑合，拉极速最高表显105，当时加的92，感觉加95或者98，还能再快点，是跑了个五十公里的短途，大路上一辆车都没有，超长轻微下坡，那天没有横风，车一点都不飘，稳的很，危险操作，大家千万别模仿，现在想想都后怕。厂家的设计是经过无数实验的，18克是非常合适的，没必要换，除非有特殊需求。
萌男两个手把胶硬度很大，几乎没有弹性，骑同事的afr手感不错，再网上买了一对换上了。更换的过程一波三折，油门拉线拆下来装不上了，差点大半夜叫拖车，幸好碰见专业人士了，拆开马桶，松了一下油门拉线，装上了，专业的事情一定要找专业的人，全当是教训吧！
原厂后视镜视野其实还行，最起码比电动车大，但是还是差点意思，再网上买了一对黑鲨后视镜换上了，不到两百，视野巨大，五星好评！
更换的afr同款手把，和黑鲨后视镜，塑料护手其实并没有什么卵用
后尾箱我用的是不锈钢，八公斤，特别沉重
大家有换后尾箱的需求的话，强烈建议换塑料的，铝合金的不锈钢的都太重，严重影响车把稳定性。我是跑外卖用，没办法。
顶级单王骑的蓝色afr，几乎每天下午一点都是榜一大哥
偶遇大满配，超顶配京A豪爵afr！！！
轮胎换的后轮米其林半热熔，前轮固满德，后轮两万公里就不行了，过几天也得换了，抓地性没问题，遇水只要不作死没啥问题，下雨碾白线没感觉，再换还不知道换啥了，米其林确实好用，两万就不行了，感觉耐用性一般。
关于保养:之前用豪爵原厂全合成，感觉一般，后来换了嘉实多5w40，比豪爵原厂全合成好一丢丢，几乎没啥变化。偶然的机会发现统一擎峰机油了，抱着试一试的态度买了一桶四升，0w40，淘宝180，想着一次加800，刚好用五次，一万公里。现在已经换了三次了，巨丝滑，105的极速也是换统一机油拉出来的，之前平路最多拉到97，下坡102，强烈推荐，经济实惠，再加上是国产机油，为支持国产献出绵薄之力，国产车用国产机油，配套！
给车子做了大保健，皮带豪爵售后说两万多更换就行，不建议超三万，我是两万换的，因为有同事三万多皮带异响过，他也建议两万多换，火花塞，也是两万换，老师傅说这个东西看人，有些人两万公里换一次，有些人车子实在骑的出问题了再换，机械得保养好，骑的才能好用。齿轮油一万换一次，这是第二次。空滤建议两万换就行，豪爵高位进气，一万公里根本不脏，不差钱随意。一套下来，车子骑起来润了一丢丢。
简单聊聊骑行体验吧，噪音确实是比豪爵以外的小踏板都小，四十到七十之间匀速巡航的话发动机给人的感觉就俩字，淡定！车身稳如老狗！这种淡定和稳定是我之前的铃木uu给不了的，更不用提小海豚了，小海豚真是骑的我一把伤心泪。萌男急加速的时候动力输出就是顺，速度起来的没有uu快，极速俩车都差不多。豪爵ess只是发力顺并不是慢，上大路轻松拉爆小旭鹰，小福喜，说起来福喜还有个小插曲，有个同事八万公里的福喜准备换车，大家都在一块聊天呲牛逼，有个同事骑裂行，建议买本田，我说本田裂行振动大，噪音大，裂行车主不乐意了，我把钥匙给福喜车主让他溜了一圈，下车他说，卧槽？你这车几乎没震动，声音这么小？骑铃木uu的老哥也溜了一圈，说声音确实小，裂行哥们说我也试试，骑了一圈下来站在旁边就不说话了。福喜哥们说豪爵的车做的可以呀，真没想到，我说，你没发现咱这附近最近换新车的不都是豪爵吗？他说，你不说我还没注意，简单一合计，还真是，ucr.afr最多.vf也多。然后我又骑了他八万公里的福喜溜了溜，雅马哈的抖动果然名不虚传。正聊着了afr车主过来了，问咋了这么多人，一说准备换车了，afr车主说，卧槽别买豪爵了，咱们这买的都是，买个其他的，不然以后看不见其他车了都，我就后悔了，该买雅马哈那个巡鹰了，骑的人少，前脸别致。大家伙普遍觉得巡鹰丑，我觉得凑合，萝卜白菜各有所爱。
车子目前除了正常保养之外没有出现任何问题，任何异响，除了自己加装的塑料护手，还有后尾箱有异响，总之就是兢兢业业，任劳任怨，加油就干活，起步就是大油门，从来不心疼，马路牙子直接上，底盘磕碰了无数次，在我们手里就是赚钱工具，所以车子寿命不长，每天大油门几百米，重刹，停车，每天点火不下百次，从来没有掉过链子，萌男就像老朋友，可以说它外观一般，加速一般，油耗一般，方方面面都一般，但是可靠性绝对是一等一的在这个价位，性价比超高！同价位所有小踏板综合实力比它强的没有了吧，个别经销商还有库存车，提车价格更低，别提uu，我骑过一万多公里，综合实力真不如萌男。比它好骑的都比它贵，跟它价格一样的都没它好骑，真的给了我惊喜，老实说买车之前内心是有点抵触国产的，真没想到，还真是可靠！越骑越好骑了！
还有一点想说的就是豪爵的做工，只能说做的不错，并不完美，至少我发现有不足的地方，龙头有一丝丝偏右，不仔细察觉不出来，两个安装后视镜的底座螺丝角度不同，导致俩后视镜无论怎么调视野不对称，喇叭跟点火按键一淋雨就变得生涩。但是就是这有缺点的做工却是同价位最好，碾压铃木本田雅马哈，豪爵做工全靠同行衬托，有缺点，但就是最强，事实如此。
还有就是豪爵的一些小细节，边撑收起有橡胶块防止震动异响，大撑上也有小橡胶皮块，后减震顶部也有橡胶套，做大保健的时候老师傅说，这些小东西都不值钱，单单有一个没啥作用，他们都存在的时候就真的有用处了，装不装真的是有区别的。期间来了一辆uhr做首保，uhr后减震顶部也有橡胶套，细节真的是豪爵标配了。
偏撑小橡胶垫
打开偏撑的样子
后减震顶部的橡胶套
大撑上两个小橡胶块
这车最满意的就是车把高度，一万公里总结的时候就说过，真的非常完美的高度，比afr略高，骑一天肩膀不疼，腰不累，坐姿属于那种非常休闲的坐姿，比绝大多数小踏板都适合长时间骑行，跑外卖的都知道舒服坐姿的重要性。裂行哥们说骑一天手腕疼，腰疼，就是因为车把低的原因，油耗方面，同事裂行2.5，我拿小熊油耗计算过几次也是2.5左右，问其他骑手油耗大多数都没在意过，没心思算油耗，跑外卖的很少有人仔细的计算油耗，大多都大差不差，没必要纠结。
用车对比，第一辆车铃木小海豚，小海豚买八千，我骑了不到三万公里，四个字，工业垃圾，各种异响，外壳异响车头异响，刹车异响，减震异响漏油，莫名其妙熄火，点火困难，如果不信我现在手机里还有小海豚打不着火的视频，私信我，给你发，喇叭属于易损件，三万公里换了三个，刹车软的要命，后刹车几乎等于没有，车小，六十以后就飘，可能是我体重不够70公斤，压不住车，但是豪爵没这个问题，油耗比uu还高，顶天190熄火，正常150得加油，因为油表不准，冬天油耗三升多，起步属于干吼不走，有可能是原厂普利珠太轻，基础排量小，必须拉转速，抖动噪音都比uu大的多，更不用跟豪爵萌男比了，车把太过于灵活，低速调头很顺手，这难道是所谓的操控？直线稳定性差，出问题之后售后态度真的让人很气愤，推三阻四，推诿扯皮，店大欺人，总而言之意思就是说别人的都没事，就你的有问题肯定是你骑的原因，不是车的原因。得罪你就得罪你了，你一个送外卖的有多大能耐。实在没办法了换车了，拿车加了几百置换了二手uu。uu就比小海豚香多了，最起码很少出现熄火，即便是熄火，一两把就能打着，比小海豚还省油，直线稳定性好一点，但是重心偏高，速度快了心里没底，减震软，舒适度比小海豚高，刹车软适合慢慢悠悠的骑，完全不适合送外卖暴力骑行，捏死都不会抱死，铃木小踏板的刹车真是软，跟小雅马哈旭鹰，小福喜比差太多了，豪爵都比它强的多。uu最满意的就是有个大斜踏，腿能舒展开，这也是uu被称为外卖神车的原因，送外卖骑uu比uy多。
仔细对比两个角度不同，所以后视镜角度调不对称
打火棍也是有的，就刚买新车的时候踹了一次，再没用过，算是一道保险吧，万一电瓶亏电了，虽然概率非常小
暂时就写这么多吧，后期有新的用车经验会跟进发动态，整体用下来到目前为止一切满意，有不满意的地方也很少，瑕不掩瑜，欢迎各位车主，骑手共同讨论用车经验。