摩托车在之前是我国很重要的交通代步工具，在人们的日常出行中具有重要的地位和作用，近年来，汽车的价格一直下降，大部分家庭已经把汽车作为主要的交通工具。但仍然有喜欢骑摩托车的人。交通运输部也传出消息，9月1日摩托车政策有重要调整。
摩托车最早发明了在德国，19世纪末戴姆勒致力于改善发动机，1885年戴姆勒(Daimler)成功地改善汽油发动机，将汽油发动机安装在一辆两轮车上，如此就有了世界上第一辆摩托车的诞生。
随着上世纪末摩托车的发展，它在我国流行起来。摩托车的优点是价格低，操控简单，不需要参加专门培训能够上手，所以人们一直喜欢用它作为出行工具，并且也是因为现在体型较小，可以任意的城市道路行驶，不会出现堵车的情况，近年来南方一些打工外出打工者过年回家都选择骑摩托车。
但随着交通的发展，摩托车也逐渐暴露自己的缺陷，那就是安全问题。道路上的车越来越多，摩托车高速行驶在其中存在不少危险，并且没有什么保障，所以很多地方出台了对摩托车的限制政策，例如，一些地方不允许摩托车上高速，还有一些地区对摩托车的收费标准不清晰，导致摩托车骑手花冤枉钱，所以种种限制，使得摩托车在我们的生活中越来越少。
最近，交通运输部发布了一个新的《收费公路车辆通行费车型分类》,并宣布了9月1日正式实施，文件内容清晰地指出，解决摩托车的统一分类，摩托车被列为一类客车收费标准，例如，高速每公里0.4元，摩托车上高速也是如此。所以具体收费标准公布后，所有的摩托车骑手或农民工可以放心骑行了，有明确的收费标准，不花冤枉钱。
也有人可能会问，不是摩托车是不允许在高速行驶的吗？其实通过新政策对摩托车收费的统一的分类标准，也可以看出，国家将加强摩托车的管理，所以未来的摩托车在全国高速公路通行或将实现，特别是农民工朋友方便了很多，可以放心骑行回家了，不过要注意安全问题。