号称3秒俱乐部的钱江赛550，终于在9月7号晚直播测试了百公里加速成绩，在开启one foot模式下量产版跑出了3.8秒，解限版3.6秒，都比赛600还快（赛6：我四缸）。
而一直吊人胃口的“往小了猜”也终于公布，只是这35999的价格好像也不怎么小嘛，虽然说大也不是特别大......跟最大竞争对手春风450SR有三千多块的价差。
3.8秒的加速一部分来于赛550车身多达16处的轻量化设计，使其整备质量控制在了186公斤。
重点则是这台549cc的水冷双缸发动机，最大功率45千瓦，仅在6000转时就可爆发55牛米的最大扭矩，或许这较早爆发的扭矩就是赛550跑进4秒的最大秘密吧。
配置部分有双通道ABS、全彩多功能仪表、brembo卡钳、sunstar双碟盘、滑动离合器、铝合金单摇臂等等。
让人意外的是坐高居然只有770mm，什么概念呢，就连春风狒狒这样的迷你车都有765mm坐高。不过据称后期会提供加高坐垫可选。
最后还有个疑问就是，量产版是否可以通过一些手段也解除限速，达到和解除限速版一样的加速水平呢？