要说今年吊足国内车友胃口的第一名，那要属QJMOTO的赛550了。经许久的预热，终于就在昨天这台万众期待的QOJMOTO赛550终于正式官宣发布，让我们一起来看看！
与之前曝光的基本一致，QJMOTO赛550在外观设计方面延续了QJMOTOR赛系列的家族式设计，头部的定风翼、前脸的三角形大灯显得设计感十足，整车线条相对比较硬朗，搭配版画在视觉上战斗感十足，，还是非常帅气的，在车身两侧则有“鲨鱼腮”式的导流风道，这点在外观上帅气了不少，宣称是有提高发动机散热效率的。
QJMOTO赛550在车架部分搭配了比较亮眼的铝合金后单摇臂，排气为隐藏式的底排造型，非常符合仿赛车型的外观设计，整体干练，营造速度感与灵活性，座椅采用了跑车常见的分离式设计，在坐高方面，赛550的座高为770mm，这个坐高还是非常友好的，相信160以上的朋友都能驾驭，
在轮胎规格方面，轮胎规格为前120/70/17、后160/60/17轮胎，KYB的多段可调倒立式前叉跟后置中央避震器组成的悬挂系统，制动部分为前Brembo对向四活塞卡钳+双碟盘的搭配，后对向双活塞卡钳，同时辅以双通道ABS，这些配置堆在一起对整车的性能还是蛮大提升的。
说了这么多，再来看看大伙最为关心的发动机部分，这台赛550发动机自称能够进入三秒俱乐部，动力部分搭载的是MV同款5.5动力平台，排量549cc，最大功率45kw（61匹）/8500rpm，最大扭矩55N·m/6000rpm，推重比为329.1Ps/T，搭配186KG的整备质量，该车的数据还是蛮厉害的，在这个级别也是很不错的参数水平，而具体怎么样，在当天发布时也进行了性能测试。
当时测试中QJMOTOR赛550有两个版本，量产版百公里加速成绩为3.8S，解除限速版为3.6S，成绩也由南京市江宁公证处进行公示，绝对是可信的，看来QJMOTO赛550确实有这实力，而两个版本之间的差距也就是限速系统与排气方面的不同，这些相信量产版也是可以进行解除限速的，小心思值得一赞。
QJMOTO赛550分为两个版画，分别是红银黑、绿银黑两种配色的涂装版本，小编个人更加喜欢红银黑多一点，看着更加战斗。
在价格方面与小编之前的文章猜到的差不多，QJMOTO赛550官方售价为35999元，尽管当初QJMOTO宣传的噱头中声称往小了猜，而如今定价中5也仅仅只是中间，在价格方面个人还是不算很满意的，不过总的来说赛550是挺不错的，性能也肯定是该级别的佼佼者了。
你绝对售价35999元的QJMOTO赛550怎么样呢？你猜对了吗？