哈喽大家好，我是大壮，坐标北京海淀，专注二手机车检测工作，如果大家有关于二手机车检测的任何问题，欢迎私信交流讨论。今天要给大家带来的是一台钱江闪300s的检测流程。
        闪300S是钱江摩托的高端子品牌QJMOTOR下的产品，现在可以说是被推到了风口浪尖，提速异常、意外熄火等等都指向了钱江摩托谜一样的操作----偷梁换柱~，据说头批生产的300s采用的都是德尔福品牌的ECU，而后期钱江在没有任何公告的情况下，直接将德尔福牌ECU更换成了国产叶盛品牌的ECU，而且在叶盛的产品上，直接贴上了德尔福的铭牌，这波操作属实是没看明白。其实无论是德尔福还是叶盛，旁边都有一行小字---made in china，大家在意的也并不是使用了哪个品牌的ECU，摩友们更在意的是这个品牌对待消费者们的态度，但是钱江的做法并没有被大家认可，甚至可以说是钱江是什么也没说什么也没做，直接“躺平摆烂了。虽然后期钱江发了公告，同意对使用国产ECU的车型免费更换德尔福ECU，并承诺对此零部件终身质保，但是大家并没有买账，我们可以拿某鱼软件搜索一下，有多少台闪300s是只骑了一两千公里甚至几百公里就卖车的。
        但是！但是！我个人认为，这并不妨碍闪300s是一辆好车的事实，700mm的坐高，163KG的车重，可谓是有腿就能骑，鱼雷排气管，复古镀铬圆灯也在极力彰显它的美式复古元素，23999的起售价格也是非常的亲民，标配滑动离合器以及采用了哈雷同款品牌的盖茨皮带，也都说明了钱江对这款产品的用心程度。
        今天我们要检测的这台车是第一批上牌的闪300S皮带款，仅仅行驶了1700公里，个人一手公户，那么车主为什么要卖车呢，是车况有什么问题还是其他原因，让我们一起去看看吧。
        主角登场！这台炫酷橙配色的闪300s就是我们今天要检测的对象，首先还是老规矩绕车一周，检测一下外观件是否有损伤。
        经过360度无死角的外观检测后发现，整车确实没有一点划痕，车主非常的爱惜
        钱江非常“贴心”的在油箱上使用了贴纸而非油漆，那么我们是不是可以考虑撕掉贴纸换一个哈雷的呢（狗头保命）
        这台60°夹角、V型双缸、八气门、296cc水冷发动机，最大马力30.7ps/9,000rpm、最大扭矩26N·m/7,000rpm，在同级别的表现还算不错，可以看出钱江确实在漆水方面下了功夫，打胶什么的也很均匀，没有渗漏油的痕迹。
        前方向柱油漆标记没有位移，减震没有拆卸痕迹，可以排除车辆前侧发生事故的可能。
        后减震左右两侧均没有渗漏油的痕迹，这种双后减震的车型一定要注意左右两根减震都要检查，千万不要马虎！
        这根鱼雷排气的造型我个人还是非常喜欢的，排气声虽然没有哈雷的马蹄音那么纯粹，但是也是有很浓的复古味道。
        来到左侧 ，发动机变速箱同样没有渗漏油的痕迹，这里不得不多说一句，2万多的车型就能给配滑动离合器实在是良心，想当年我们刚玩车的时候，带滑动离合最便宜的车型是办齐5万余元的川崎小忍者，现在开始玩车的摩友们简直不能再幸福了。
        哈雷同品牌的盖茨皮带，没有任何开裂损伤，但是这个大泥巴是真的忍不了啊，我个人最讨厌的就是洗的bulingbuling的大水鸟和一身大泥巴的哈雷。
        表显1719公里，结合整车的使用情况以及车辆的磨损情况看，符合实际公里数。
        打开坐垫，打开塑料保护盖就能看到ECU啦，头批车用的都是德尔福的ECU。
        最后就是手续核验环节了，不到一年的车，又是公户，验车保险都不用看，查一下违章，检查一下手续是否齐全，备用钥匙是否存在，就可以给钱骑走啦，最后真实成交价2.6X万元，坐标北京，22年1700公里，公户，带三者，你们说这个价格算捡漏、市场价还是冤大头呢？我们评论区见吧！好啦，我们今天的检测结束了，白白吧！