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说到跨界车型，踏板的热度相对关注就比较高，兼顾舒适性，运动性，与普通踏板相比又多了一些可玩性，在国内ADV类型的踏板已经比较常见了，其中三業赛博150在众多车型，以丰富的配置，较高的颜值引来不少的关注，售价13280元。
◆ 外观设计
三業赛博150在外观上一定程度上借鉴了本田X-ADV750的设计元素，这也并不意外，几乎所有国产ADV车型或多或少的都会有些撞脸成分。前脸通过略显夸张的大灯造型融合ADV元素，将整车的运动风格营造出了犀利的侵略感。
◆ 动力引擎
作为一台小排量车型，动力方面的表现也主要以代步为主，搭载一台来自隆鑫动力的发动机，单缸水冷两气门结构150cc排量，最大马力13.6Ps，最大功率10.0kW/8500，最大扭矩14N.m/5500，运行稳定，起步加速反应灵敏。
◆ 车型配置
设计犀利且具有侵略感的前灯呈V型轮廓，并延伸至面板两侧，采用LED光源，将远近光，日行灯以及转向灯融为一体，尾灯设计以一字型排列，与上翘车尾融合呈现出明显的运动风格，转向灯则位于牌照架两侧。
一体式变径手把，采用双油门拉线，车把两侧的功能按键提供了背光功能。运动型小风挡支持手动调节，日常代步骑行挡风效果还算可以，如果高速行驶可考虑换装尺寸大一些的。车机系统采用LCD液晶仪表，无钥匙启动，USB充电等功能。
车身侧面设计相对简洁，提供两段式脚踏，一体式运动座椅设计，空间方面的表现中规中矩，可容纳一定¾盔，座椅高度790mm，整备质量142kg，油箱容量11L，为日常代步提供了充足的续航里程。
硬件配置，减震系统采用川南品牌，前悬架装配伸缩式正置前叉，后悬架采用带气囊双枪后减震，虽然不支持调节，但也提供了很好的支撑性。
轮安全性能，刹车系统采用前后盘刹，前轮采用单盘双活塞卡钳，后采用单盘单活塞卡钳，前14寸，后13寸铸铝轮毂，菠萝真空胎，具备出色的抓地力。同时提供了可关闭的ABS制动系统，使操控上具备了一定的可玩性。
综上，在同级别ADV踏板车型中，与力帆，大阳，QJ等品牌相比，在配置和价格方面还是有一定竞争力，只是品牌影响力偏弱，不久之后新款车型也将迎来配置升级，感兴趣的车友不妨关注一下。
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