铃木作为目前日系四大厂车型发布最少的厂家，难得看到一次车型的更新。近日，铃木在日本发布了新款V-Strom 1050DE车型，相比现款做了小幅度的提升，作为铃木ADV系列V-Strom最大排量车型本次究竟升级了哪些？一起跟随文章来看一看吧。
更越野的设定
新款V-Strom 1050DE首先升级了21寸大轮毂，采用真空辐条轮毂，从19寸到21寸也让它在越野性以及通过性上变得更强。此外，配合更越野的设定铃木也给1050DE加入了铝合金引擎下护板，在非铺装路面提供更好的保护。
同时仪表也得到升级，新款搭载TFT全彩液晶仪表，这块仪表也带来了更加丰富的车辆信息显示。不过新款在考虑到越野的需求，将现款的风挡缩短了一些，便于在林道等特殊地形的骑行中获得更好的通过性，风挡依旧为手动可调，手把护手依旧保留。
另外，新款V-Strom 1050DE还加入了后轮ABS单独关闭的功能，在需要后轮打滑的特殊骑行需求是带来更好的操控。此外，新款在骑行模式中加入G模式，该模式可以车身重心发生变化时给车身带来更稳定的表现。
动力维持不变
动力上依旧搭载现款90度V型水冷双缸引擎，实际排量1037cc，最大功率79kW/8500rpm，最大扭矩100Nm/6000rpm，最大马力107.4匹。这台引擎搭载铃木 Pair 脉冲二次空气喷射系统，以及TI-ISC节气门集成怠速控制技术，兼顾动力与油耗的优良表现。
目前新款V-Strom 1050DE共有三种配色，分别有：黄色，蓝色和黑色。座椅高度上根据客户的需求提供两种座高的选择，座椅高度相差30mm。
官方也同样提供众多可选配置，例如锂合金三箱、油箱包等，给车友提供更多使用需求。
SUZUKI V-Strom 1050DE规格表
规格由网页翻译日文而来