2023 川崎忍者400 ABS KRT：成为领导者。
介绍2023年川崎忍者400 ABS KRT...
Ninja 400 是一款街头诞生的、赛道风格的轻型运动自行车。与其他轻型运动自行车竞争对手不同，Ninja 400具有更大的排量发动机，具有更大的动力。清新，棱角分明的车身，带LED大灯，打造最现代的造型;并拥有川崎赛车队的DNA，该DNA来自目前唯一一家连续六次举办FIM超级摩托车世界锦标赛（2015-2020）的制造商。每次骑行都令人兴奋，因为只有真正的忍者运动自行车才能做到。
Ninja 400采用犀利的忍者造型，比其前身更高性能，全新发动机和底盘更强大，重量更轻。但就像之前的忍者300一样，这款忍者型号拥有的不仅仅是高性能。Ninja 400 不仅提供令人惊叹的高品质外观，其更强的发动机性能、轻便、可预测的操控性和轻松、运动的骑行姿势使其既有趣又易于骑行。
2023款Ninja 400运动摩托车以399cc的精度提供同类产品中最大的排量，具有双缸发动机的复杂程度。平易近人的动力、卓越的人体工程学设计和一流的性能提供了平稳、易于管理的骑行体验，是新骑手的理想选择，同时也吸引了经验丰富的骑手，为日常运动骑行设定了新标准。Ninja 400 座椅高度低，LED 大灯造型激进，是希望进入运动骑行场景的骑手的理想选择。2023 Ninja 400采用紧凑型399cc双缸发动机，辅助滑脱离合器，轻质格子框架，Uni-Trak后悬架，310mm半浮动花瓣前盘式制动器，双LED大灯和高级多功能仪表板仪表。对于2023年，忍者400和忍者400 ABS有金属碳灰/金属哑光碳灰，珍珠暴雪白/金属碳灰和金属磁性深灰色/金属哑光暮光蓝。
2023 川崎忍者 400 ABS KRT
川崎赛车队启发的颜色和图形提供防抱死制动系统 （ABS）发动机功能强大，但具有平稳、可预测的响应辅助和滑动离合器具有轻拉力和宽啮合范围，易于使用格子框架提供轻便、可预测的操控性，并有助于显著减轻重量同类产品中最大的前制动器，具有出色的制动力超薄座椅设计有助于改善地面伸缩范围
2023川崎街头摩托车川崎宣布夏季发布2023年街头摩托车
川崎欢迎几种运动，复古运动，裸体，巡洋舰，冒险旅行和双重运动车型回归其街头摩托车阵容。这些2023年款的摩托车将在夏季抵达川崎经销商，以便骑手可以继续“让美好时光滚滚而来”。
川崎在2023年覆盖400cc级基地
川崎近年来两款符合A2许可证标准的杰出机器为2023年车型系列带来了可喜的回报。
随着裸色风格类别在尺寸和受欢迎程度上的不断扩大，Z400将能够满足A2许可证持有者对Z型号的需求，该型号的风格与其Sugomi风格的Z兄弟姐妹相同。2022年见证了著名的Z系列50周年的庆祝活动，为重新推出符合Euro5标准的Z400提供了跳板，其399 cm3并联双水冷发动机在8，000 rpm时可提供33.4 kW（45PS）和37 N.m（3.8kg-m）的扭矩。
Z400配有辅助和滑动离合器以及反映系列领先的Z H2底盘的格子框架，为那些在容量梯子上爬坡或认为400cc级是理想目的地的人提供了一个易于管理的包装中的大型自行车个性。
785 mm 的座椅高度有助于提高机动性，而川崎独特的 ERGO 选装座椅可提高高个子骑手的乘坐舒适性，使 Z400 成为同类车型中最合乎逻辑的选择。
专注于赛道的粉丝也有充分的理由在2023年感到高兴，因为Z型号的系列合作伙伴将是非常受欢迎的Ninja 400。在竞争激烈的WorldSSP300锦标赛中，比赛和冠军机械的基础机器，忍者的处理和性能证书不需要进一步放大。新款2023 Ninja 400是当前冠军Adrian Huertas的首选支架，与Z400共享其A2许可证合规性，以及管状格子底盘和强大的286mm前盘式制动器以及同样有效的193mm后转子。
忍者风格永远不会过时，忍者400陶醉于其与强大的忍者ZX-10R的家庭相似性，这台机器已经取得了无与伦比的世界SBK锦标赛成功水平。与其忍者老大哥一样，这款400级机器还具有辅助和滑动离合器，便于平稳地换档，车把上的杠杆拉力减轻了20%。
预计重新引入两台符合Euro5规格的A2许可证兼容的400cc级机器，将为2023年车型年的全面系列增添新的功能，为潜在车主创造艰难而愉快的选择。无论是裸体风格还是忍者风格，川崎都覆盖了2023年的中型舱基地。
2023 川崎忍者 400 ABS KRT
特点和优势
发动机管理技术
辅助装置和滑动离合器经济型骑行指示器
机箱管理技术
防抱死制动系统尔格菲特®
双 LED 前大灯除了为 Ninja 400 的锐利外观做出贡献外，纤薄的 LED 前大灯（每个前大灯都具有近光灯和远光灯，以及一个 LED 位置灯）非常明显，亮度显著提高。
强劲、对骑手友好的平行双胞胎忍者 400 的 399 cm3 发动机实现了性能和可控性的平衡。与前代发动机相比，该发动机在所有转速下均具有更高的性能，并具有良好的动力感觉。平稳、可预测的响应有助于实现易于控制的发动机特性。由于其高效的设计，紧凑，轻便的发动机具有与250cc发动机相当的尺寸。
高级驾驶舱Ninja 400配备了一个精致的驾驶舱，具有一个大型模拟转速表，一侧是警告灯，另一侧是档位指示器和多功能LCD屏幕。
Ninja 400 的半浮动前制动盘的制动盘尺寸为 ø310 mm（与 Ninja ZZR1400 使用的制动盘尺寸相同），可提供可靠的制动力。刚性新型前制动主缸有助于消除无效（怠速）冲程，有助于实现可控性，而精心挑选的制动软管尺寸和材料有助于制动触感。采用日清最新的ABS装置，最紧凑，最轻便。
轻松、运动型骑行姿势放松的骑手三角形可适应各种骑手体型和骑行情况。与其他一些型号（其有些极端的骑行姿势会降低舒适度）相比，升高的手柄位置和略微向前的脚蹬位置使骑手处于控制自行车的位置，同时也为骑手提供舒适性。
轻松触及地面虽然座椅高度为 785 mm，但座椅和发动机后部的纤薄设计为骑手提供了一条畅通无阻的双脚到达地面的线。
锐利的忍者造型头像外观一直是忍者模型的强项，无论位移如何。新款忍者400拥有未来主义的新忍者造型，灵感来自强大的忍者H2。大体积的车身吸引了人们的注意力，给人一种更大的机器的印象。高级设计和出色的贴合度和光洁度强化了这种印象，可与大排量级别的自行车相媲美。
轻量级格子框架忍者400具有与忍者H2相似的格子框架。川崎的高级动态刚性分析用于确保重量轻的最佳刚性。发动机是刚性安装的，用作受力部件。车架设计对自行车的低路缘质量做出了重大贡献。
科技
ABSABS（防抱死制动系统）通过防止制动过程中车轮锁定来确保稳定的制动性能。
ERGO-FIT尔格-FIT 是一种接口系统，可让各种骑手与他们的机器融为一体。正品川崎配件可能需要购买某些尔格健身调整。
辅助 - 滑动离合器基于赛车技术，辅助滑离离器既是反向扭矩限制器，又是自伺服机构，可实现更轻的离合器杆拉力。
经济型骑行指示器经济型骑行指示器是仪表板上显示的标记，用于指示良好的油耗，鼓励省油骑行。
发动机平行双缸发动机
该发动机具有对骑手友好的特性，平稳的响应和丰富的低端扭矩，可取悦新手和有经验的骑手。• 下吸进气道为进气进入气缸提供了一条短而直接的路径，提高了气缸填充效率并增加了动力，特别是在高转速下。下吸气流进气口还有助于消除座椅下方的空间，使其更易于触及地面。
• 大型空气箱有助于提高进气效率，从而获得更多动力。空气箱设计有助于骑手在加速期间更清晰地听到发动机的进气音符。• 进气漏斗的高度不等，通过调节扭矩谷值来帮助平稳地油门响应。• 32mm节流阀呈椭圆形，因此其关闭位置呈一定角度，这有助于在阀门从初始阀门旋转快速打开时快速节流响应。• 靠近节流阀的精细雾化喷油器允许它们将燃料直接喷射到阀门上，这有助于提高燃烧效率和线性节流响应。• 27.7mm 进气门和 23.5mm 排气阀有助于在所有发动机转速下实现性能。• 锻造凸轮轴，通常仅在较大的拆卸机器上发现，有助于减轻重量。• 喷油器冷却活塞的底面，从而实现更轻的活塞设计。• 铝压铸气缸采用开放式甲板设计，具有出色的散热性能并减轻了发动机重量。气缸无袖，带电镀孔。• 气缸向前倾斜20度，有助于降低发动机整体高度。• 轻巧的飞轮使发动机快速转动，实现灵敏的响应和直接的动力感觉。• 机加工平衡轴有助于抵消发动机振动，使驾驶更加舒适。• 油底壳设计允许排气系统沿着更直的线，这有助于减轻重量。• 大直径集管有助于提高整个转速范围的性能。• 冷却系统布局最大限度地减少了重量和外部冷却液管道。•散热器风扇盖将热空气引导到侧面并远离骑手，以增加在交通繁忙情况下骑行的舒适度。它还有助于保持油箱，车架和骑手接触的其他部件更凉爽，从而进一步提高舒适度。
变速箱/离合器• 辅助和滑动离合器（KP）结构紧凑，其操作板有助于减少操纵杆拉力，使操纵杆处有极轻的感觉。广泛的参与范围有助于轻松控制。• 利用离合器轮毂和压力片的旋转力，在加速（辅助功能）期间将离合器强制在一起，因此可以使用更少，更轻的离合器弹簧，从而在杠杆上获得更轻的感觉。在高后退扭矩期间，例如在降档期间选择过低档位时，滑移功能允许一些离合器打滑，以帮助防止后轮跳转和由于发动机锁定而失速。• 紧密的齿轮比有助于平稳换档。
底盘轻质棚架框架•棚架框架在设计上与忍者H2™相似。川崎先进的动态刚性分析用于确保以最小的重量实现最佳刚性，因此车架显着有助于降低自行车的整体路缘质量。• 超级运动型底盘设计具有短轴距和长后摇臂，辅以陡峭的转向角度，可提供轻便，灵活的操控性。
悬架• 方管后摇臂结构提供刚性，无需不必要的角撑板，有助于减轻重量。• Uni-Trak（KP） 后悬架连杆比和减震设置增强了乘坐体验。• 41mm前叉提供刚性和平稳的悬架动作，因此前轮具有更好的种植感。
制动器• 大型310mm半浮动花瓣前盘由平衡驱动双活塞卡钳夹持。前制动器是同类产品中最大的，盘式制动器尺寸与忍者ZX-14R™上的制动器相同。• 刚性前制动主缸有助于消除怠速行程，带来更良好的感觉。• 带大活塞的后部双活塞卡钳夹紧220mm后花瓣盘•ABS采用日清最新的紧凑型ABS控制单元，可在特定条件下辅助制动。
车轮/轮胎• 时尚的星形 5 辐车轮与 Ninja 650 相似，有助于减轻重量，其优化的横向刚度通过提高转弯性能来改善操控性。• 子午线轮胎重量轻，抓地力好，有助于敏捷的操控和骑行舒适性。
造型
• 大容量的车身有助于使忍者 400 看起来比入门级机器更大，更符合忍者 ZX-6R™/10R.• 带有下巴扰流的夏普前罩可唤起川崎超级运动旗舰忍者 H2™ 和忍者 ZX10R 的图像。• 超薄的 LED 大灯增强了激进的外观，对其他驾驶者来说非常明显，并且比传统灯泡更明亮。• 尾罩采用与忍者H2相同的三峰设计，进一步强化了忍者400的血统。设计上与忍者ZX10R相似的LED尾灯为忍者400留下了鲜明的印象。
人类工程学
•轻松的骑行姿势可适应各种骑手的体型和骑行情况。与一些具有更极端人体工程学的竞争对手不同，Ninja 400的高架手柄位置和略微向前的脚蹬使骑手处于舒适的位置。• 大容量车身提供出色的防风保护，并促进骑手周围的清洁气流，增加舒适度。该设计还有助于将发动机热量从整流罩的侧开口中散发。•座椅缓冲较厚，使用低反弹聚氨酯以增加舒适度，并且相对较窄，因此骑手的脚更容易到达地面。• 超级运动风格的铝制脚蹬在运动骑行时提供直接的感觉。高级仪表 • 配备与 Ninja 650 相同的仪表板，左侧有一个大型模拟转速表，左侧有警告灯，右侧有档位指示器和多功能 LCD 屏幕。• LCD屏幕具有负片显示，具有运动，现代的外观。• 档位指示器有助于提高换档精度和信心。• 其他显示功能包括里程表、双行程表、剩余燃油范围、当前和平均油耗、冷却液温度、时钟和经济型行驶指示器。•经济型骑行指示器似乎表示有利的燃油消耗，以帮助骑手最大限度地提高燃油里程。
2023 川崎忍者 400 ABS KRT –
美国 规格/技术细节
美国建议零售价： $5699 – $5899 USD
加拿大 建议零售价： $ CDN
欧洲/英国 建议零售价： £6099 – 6299 GBP （在路上，含 20% 增值税）
权力
发动机四冲程，平行双缸，DOHC，液冷排量399cc缸径x冲程70.0 x 51.8mm压缩比11.5：1燃油系统DFI®带双32mm节气门体点火TCBI带数字提前变速箱6速终传动密封链电子骑手辅助ABS
性能
前悬架/车轮行程41mm液压伸缩式前叉/ 4.7英寸后悬架/车轮行程水平后连杆，带可调节弹簧预紧力/ 5.1英寸前轮胎110/70-17后轮胎150/70-17前制动器单310毫米半浮动花瓣式盘，带2活塞卡钳（和ABS）后制动器单220毫米花瓣式制动盘，带单活塞卡钳（和ABS）
详
框架类型棚架，高强度钢耙/尾迹 24.7°/3.6 英寸总长 78.3 英寸总长 28.0 英寸总高度 44.1 英寸离地间隙 5.5 英寸座椅高度 30.9 英寸锁整重量 非 ABS：361.6 磅/ABS：366 磅*燃油容量 3.7 加仑轴距 53.9 英寸颜色选择 石灰绿色/乌木保修 12 个月有限保修川崎保护+™（可选）12，24，36或48个月
2023 川崎忍者 400 ABS KRT –
加拿大规格/技术细节
待定
2023 川崎忍者400 ABS KRT –
欧洲规格/技术细节
发动机发动机类型冷却，4冲程平行双排位399 cm³负负径70 x 51.8 mm压缩比11.5：1气门系统多HC，8 气门燃油系统燃油喷射：Ø 32 mm x 2起动系统电动润滑强制润滑湿式油底壳齿轮性能 & 变速箱最大功率33.4 kW {45 PS} / 10，000 rpm二氧化碳排放量91 g/km最大扭矩37 N•m {3.8 kgf•m} / 8，000 rpm变速箱6速终传动链条初级减速比2.219 （71/32）齿轮比 1st2.929 （41/14）齿轮比 2nd2.056 （37/18）齿轮比 3rd1.619 （34/21）齿轮比 4th1.333 （32/24）齿轮比 5th1.154 （30/26）齿轮比 6th1.037 （28/27）最终减速比2.929 （41/14）离合器Wet多盘手动悬架制动器 & 悬架制动器，前单片半浮动 310 mm 花瓣盘。卡钳：单平衡驱动双活塞制动器，后部单张220毫米花瓣盘卡钳：双活塞悬架，前41毫米伸缩式前叉悬架，后部底部连杆Uni-Trak，带可调节预紧力的充气减震器 尺寸 框架尺寸框架类型框架，高强度钢径92毫米车轮行程前120毫米车轮行程后方130毫米轮胎，前110/70R17 M/C 54H轮胎，后轮150/60R17 M/C 66H轮胎，后轮150/60R17 M/C 66H长 x 宽 x 高1，990 x 710 x 1，120 mm轴距1，370 mm离地间隙140 mm燃油容量14 升座椅高度785 mm路缘质量168 kg