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高颜值，兼顾城市代步，假日休旅，无极300DS基本能满足以上的需求，类似的中排拉力车型在市场上也比较受欢迎，一是价位亲民，二是代步休旅功能性方便，无极也更新了22款300DS，售价保持不变21800元起，颜值更加靓丽。
◆ 外观设计
22款300DS依然保持了飘逸流畅的车身设计，更新后的版本推出了新的配色，以年轻且略显稳重的蓝色为主打，整车在设计上通过具有柔和的线条将车身轮廓勾勒的运动且富有美感，尤其侧面轮廓，隐约能看到奥古斯塔的身影。
◆ 动力引擎
搭载一台DOHC单缸水冷四气门300cc排量引擎，对动力没有太高要求的车友日常代步休旅表现不错，最大马力27.9Ps，最大功率20.5kW/9000，最大扭矩24N.m/6500，采用国际六档变速，并匹配滑动离合，适合新手的入门之选。
◆ 车型配置
车型前脸的设计呈现出标准ADV拉力风格，但又区别于传统长鸟嘴设计，弧形曲线贯穿车身，运动感十足，头灯采用类似倒三角造型，远近光分体设计，日行灯的加入很有科技感，视觉效果表现不错。
此外300DS风挡虽小，配合拉力舒适的骑行姿态，也能提供良好的挡风效果。车机系统采用LCD液晶显示，虽然不算主流，但尺寸不小，内容显示功能都很齐全，同时在仪表下方配备了USB充电接口。
拉力车型之所以受欢迎，与其舒适的骑行三角密不可分，此外便是能提供超长续航的大油箱。300DS也并不例外，一体式双人座椅，提供了舒适的驾乘感受，座椅高度810mm，整备质量177kg，油箱容量16L。
硬件配置，前悬架采用超长行程倒置前叉，配合170mm的离地间隙，通过性方面表现不错，后悬架采用多连杆结构五段预载可调的中置后减震，提供良好支撑性的同时保证了舒适性。
安全性能，刹车系统采用前后盘刹，前轮采用300mm单盘双活塞卡钳，后轮采用220mm单盘单活塞卡钳，前后ABS制动系统对安全骑行也起到保障作用。轮胎轮毂搭配17寸铸铝、滕森真空胎，铺装道路骑行抓地力表现也很出色。
综上，作为国产入门级ADV拉力车型，2万多元的价格，配置方面虽没有什么亮眼之处，对于喜欢拉力摩旅的新晋骑手倒是值得关注一下。
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