之前曝光的全新款KTM RC390，就在前些日子终于官方公布发布了，此次在国内发布的全新改款后的KTM RC390进行了全面的优化，官方售价51980元，比上一代车型涨价了1000元，今天小编带大伙看看，涨价1000元后的KTM RC390，物所超值吗？
相信先前有关注的摩友们知道，全新改款后的KTM RC390在外观设计方面有了较大的变化，该变化主要是车头方面，采用了家族式前脸设计，当然了，外观并不只是浅显的改变而已，该外观设计还带来了全新更符合空气动力学的外观造型，整车听说是以赛车RC16的结构作为参考的，将全车的各部分的面板都做了全新的设计，也将变得更符合动力动力学。而外观相比老款好不好看，就仁者见仁智者见智了。
全新款KTM RC390的发动机依旧是373cc的水冷单缸发动机，带来最大马力在44匹左右，峰值扭矩37Nm。虽然发动机是没有进行升级改变，但是新车采用了全新的供油程式，并且也搭配了电子油门，选配还能怎加快排系统。这点上做的是非常好的，能够依据骑士自身需求进行选择。
不仅仅如此，全新款KTM RC390还增加了弯道ABS、SUPERMOTO模式ABS、选配双向快排、弯道循迹控制系统等，各种科技的加入使得全新款实力也提升了一个档次；在刹车系统方面威前辐射四活塞卡钳配320mm碟盘，后刹则是浮动单活塞卡钳配230mm碟盘，前后都为ByBre，刹车保障还是很好的。
在悬挂系统方面，前叉使用拥有30段的压缩和回弹可调的WP APEX 43MM的倒立式全可调前叉；后悬挂同样使用具备预载可调和五段回弹可调的功能的WP APEX的中置单枪后避震，前后悬挂的大升级，看来新老款的RC390已经不在同一个档次了。
对于一台跑车而言，重量是及其重要的，全新KTM RC390在两个方面进行减重，第一点就是全新的车架。优化后的车架不仅仅弯度系数更加高了，并且减重了1.5KG，除此之外，全新的车架的副车架由原来的主副车架一体式改为独立设计，这对于更换拆卸也更加方面，KTM官方也说到了新款RC390的车身钣件固定锁点比前一代更少，对于后期保养维修拆卸也方便了许多。
第二点减重在于轮毂方面。全新KTM RC390采用轮胎规格是前110/70-17、后150/60-17。使用全新的轮毂不仅仅在重量上减少了3.4KG，在刚性强度上也增加了不少，簧下质量的降低使得整车的可操作灵活性变得更加强劲，性能也有了全面的提升。
作为RC390另外值得一提的升级就是仪表方面了，全新款的KTM RC390采用了TFT全彩液晶仪表，同样也能选配KTM My Ride的手机蓝牙音乐播放、导航等功能，这点将变得非常实用，并且也高级了不少，改款仪表也是跟自家车型390 Duke相同的。还是不错的。
从参数上我们可以得知，全新款的KTM RC390在许多方面都进行了大升级，变得更加强劲。其他方面新款的座高为824mm，油箱增加至13.7L，座椅高度825mm，干重155kg。这次RC390升级后，同行竞争变得更加“卷”了。
涨价1000元的全新RC390还是物所超值的，并且官方宣传前300名购买全新款RC390的福利也确实令人心动，喜欢的车友们还不赶快行动？
你觉得这台全新款的KTM RC390怎么样呢？同级别谁还能上来打？