凭一己之力带火一个车型种类！国产小排量复古巡航的爆火，离不开奔达金吉拉300的功劳，同时这款车也让奔达真正尝到了“爆火”的滋味，甚至引发整个行业的争相模仿。前些时候，奔达发布了改款的金吉拉300，针对配置和细节做出提升，同时还加入了当下炙手可热的安全配置“TCS”，进一步做到了让新手骑得尽兴，让新手骑更得安心。
金吉拉300的成功，不知道是误打误撞还是有意为之，似乎把新手对第一台车的要求摸得非常透彻。首先要长得好看吧，其次还要好骑，然后要有安全感，最后还要有出色的性价比。
先说外观吧！金吉拉300是比较典型的Bobber风格，Bobber简约的风格，也是这台车最吸引人的地方，看似简约但不简单。而且金吉拉300是偏美式的定位，这就让人很容易联想到哈雷，毕竟无论是圈内还是圈外，哈雷的知名度毋庸置疑，买一台像哈雷的车作为人生的第一款似乎也还不错。
第二点就是好骑，金吉拉300好骑吗？300cc级别的V型双缸车型，170公斤的整备重量似乎并不算很轻，但是它的座高只有690mm，对身高的要求同样不高。而且因为重心比较低，这就让它不管是骑着还是推着走，都能给人比较轻松的感觉。同时因为重心低，左右倾倒过弯的时候会有更多的安全感。
安全性可能是大部分新手容易忽略的一点，但恰恰又是对新手来说最最重要的一点。所以金吉拉300的TCS版本来了，在原本就有双通道ABS的情况下，加入了牵引力控制。可能很多老司机对此嗤之以鼻，一个入门级的巡航要什么TCS，而且坐垫那么矮。但是对于新手来说意义非凡，毕竟防侧滑这个配置，在湿滑路面还是相当有用的，使用场景也非常的广泛。
配置部分，除了上述的那些功能之外，金吉拉300的规格也是这个级别的主流水平，比如，前后LED的圆形车灯，这个亮度即便是图片，你应该也能感受到刺眼吧。
全新升级的彩色LED仪表，可视面积比老款大了很多，功能区域布局合理，数据显示清晰易读，备受诟病的大边框消失不见，取而代之的是一整块黑色的屏幕，仪表的整体感和科技感更强了。
逼格非常高的皮带传动和巨大的后牙盘是巡航车型必备的要素，对于新手来说可能不太清楚，为什么金吉拉300会配备皮带，因为在更注重舒适性的巡航车上，皮带运转更加平顺，噪音更小，而且要比链条看上去高档很多。
单边双出的排气，取代了老款单边单出的粗壮排气，相比之下新的排气管更具设计感，同时也要更加精致，对声浪应该也有一定的优化作用。
298cc实际排量的V型双缸发动机，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3Nm，标配滑动离合器，这台发动机伴随着金吉拉开疆扩土，经过不断改进之后趋于成熟，再搭配单边双出的排气，能营造出相当不错的声浪。
时至今日，奔达金吉拉300依然是最火的入门级巡航车型之一，不管是颜值还是配置乃至于性能，都依然成为了行业的标杆，同时它也是新手的首选车款，甚至于专门针对大个子骑士推出了，大号的灰石300可供选择。