我自己骑车很多年，带我老婆已经十几年了。各种类型的车或多或少都骑过，分享一点我的经验。
总的来说，为了自己能骑摩托，让老婆受了不少罪，骑车的非常享受，坐摩托的可就不一样了。
主要是给刚刚开始骑摩托或者有带人打算的车友参考参考，避免一些难过的事情发生。
经常带人，首选踏板摩托
标题说的很清楚了，不抬杠。经常带人，首选踏板。
1，重心低，上下车方便，特别是带老婆孩子女朋友啥的（未满12周岁不能乘坐摩托车，flag还是要立的）
2，相对安全，一般踏板速度不会特别快，提速也不如同级别档车猛，加之操控简单出事故的几率和程度都相对较低。当然，这些是相对的，如果总是疾走急停，超速行驶，那事故是难以避免的，特别是踏板轮子普遍较小，减震行程短，骤然的猛烈加油门很容易打滑，这也是很多车友抱怨自己的踏板容易打滑的原因。
3，携带东西更加方便，特别是带老婆孩子的，随身物品会比较多。
我知道有些车友比较抗拒骑踏板，但是如果你是经常带人的话，还是为后座乘员多考虑吧。
踏板装尾箱，赛过大滑翔
经常带人的，强烈建议装个尾箱或者是靠背，这样会大大增加后座的安全感。没自己坐过后座的可以找机会自己去体会一样，太特么刺激了。和自己骑完全不一样。有个靠背或尾箱，踏实多了。特别是尾箱还能在下雨天气，尽量减少泥水飞溅到后座身上。
注意事项
说实话，现实生活会比你的想象还丰富，我骑车这些年，自己遇到和见到了很多匪夷所思的事情。所以对于个人而言，还是提高警惕，不要以为不会发生在自己身上。
1，注意头顶
后座高于前的，一定要注意，谨慎行驶，遇到头顶有东西（概率不高，但是也有，比如绳子，树枝，电线等等）前面过去了，但是后面容易被挂到。再者，前面能及时发现，但后边视线问题，不一定来得及躲。前面一低头过去了，后面的要遭殃了。
2，不要压弯，不要逞能，不要骑斗气车
带人飙车和压弯，还有骑斗气车都是极其不负责的愚蠢行为。
带人和不带人的区别主要体现在车重不一样，重心不同，两个人的话，重心变化比较难一致，会增加车的不稳定性。比方说压弯，你是压下去了，后面还直挺挺的坐着，那车身稳定性就受考验了。车辆的惯性也会增加，对刹车也是有比较大的压力。摩托和汽车不一样，一般小踏板100kg上下，带人不带人差别大了去了。
3，控制车速，预防颠簸
坐摩托真的会被颠到起飞，主要原因是车速过快 ，突然遇到路上短距离内有大的起伏，不仅容易飞起来还可能导致摔车。碰到有暗沟，突然的破损路面等等，就更要自求多福了。不说别的，就车轮压过下水道井盖，压翻，压断开的我在路上就亲眼见过。
当然，日常带人需要注意的不止于此，像不要穿长裙，鞋带要绑紧之类的，经验要慢慢积累。这里只说一些我认为主要的。
祝所有车友和后座都平安，善待后座啊。
以下分享以下拍摄到的不同踏板带人的姿态。（本文所有图片均为本人以及我7岁的儿子拍摄，哈哈，不能把合作者忘了）