之前和朋友聊过， 上高速的摩托排量最好在650以上， 为什么这样说呢？ 按照规定，排量50cc以上， 速度达到80km每小时及以上就可以上高速。 但是， 像我这边300排量甚至是250排量，上高速在120km每小时左右巡航是非常耗油的， 原因很简单：要这么高的速度， 已经接近这个排量的极速了， 油耗当然会高。 另外， 小排量摩托上高速， 在时速相对较高时超车很慢， 会并行一段时间， 这也带来了安全问题。 最后， 小排量车在高速运行时转速很高，转速高震动势必会大一些， 震动大对消耗骑手的精力， 这也是常常别人到地了啥事没有， 完了我们这边觉得很累的原因。
trk702
国产已上市的最大排量拉力车当属800mt，但是800mt搭配19L的油箱再加上相对不低的油耗, 按照5L算的话，不到400公里的续航， 所以对于长途我个人不是太推荐， 骁750和它同样的问题，这里也不推荐。已经上市的trk702反馈还不错，凯越800x搭载了23L油箱号称续航400公里+， rx850搭载了21L的油箱， 从rx6综合油耗4L左右推断出RX850的续航能力也400公里左右，今天就来分析一下这些车的优劣势。
凯越800x
首先是trk702， trk702搭载的是一颗实际排量为693cc的直列双缸水冷发动机， 在6250转爆发出68.2N·M的最大扭矩， 在8500转爆发出56kw(76.1匹)的最大马力。 表显红区12000转， 公路版的702 1挡极速90， 2档极速120， 3档极速140， 4挡170， 6档极速应该在210 - 220之间(GPS在200km每小时左右)。 我试驾了这个车， 动力还是比较不错的(感觉上比赛科龙的rx6猛)， 我骑的过程中加油时因为惯性身体往后去了好几次， 抓紧了车把才扶稳，这车试驾的时候1档我干到断油了， 加速体感上是挺快的，震动也不是很大，可能因为轮胎的原因，在同为运动模式下：我觉得公路版动力比越野版大一些。 公路版裸车46800，我让车商算了一些， 落地大概52000， 车本身带有胎压监测、前行车记录仪、电加热手把、 电加热座椅， 配置算比较齐全。油箱20L， 网上实测油耗不是很高，反馈长途续航的话450公里+ ， 但没有标明巡航条件是120km每小时，还是150km每小时。另外， 贝纳利车子品控有待观察， 我的同事反馈他的朋友贝纳利车小毛病反正有， 但从trk502上看的话感觉还可以，可能还需要观察一段时间。
rx850
其次是凯越800x，这款车目前还没有上工信部和上市，但是有了一些信息。 凯越800x搭载的是实际排量为799cc的直列双缸水冷发动机， 在8000转爆发86N·M的最大扭矩， 在9000转爆发77kw(104.7匹)的最大扭矩， 油箱23L， 续航里程400公里+， 整备质量180公斤多一点，使用前21寸、后18寸的半越野轮胎， 减震行程200mm+， 售价4w+(估计会接近5w)， 预计2022年底发布。整体上看， 凯越这款车的性能和轻量化做的是比较好的， 但是整车更偏向越野一点，当然不排除发布时有多个版本的可能。 凯越这边最大的问题是：作为一家年轻的摩托车产商， 在对品控的把握这块上，大量的轻量化设计， 当然能够让车的性能更好，但是长途图的是在安全、稳定的基础上的好性能， 800x能否达到我说的这个可能还是个问题，如果选择不当， 长途当中修车是小事， 如果出现安全问题就坑了。 说这个并不是说800x不好， 只是说选择800x可能需要长一点的时间去检验。
800x
最后是rx850，这款车目前也没有上市和上工信部， 但是我问过它们的回复是今年年底或明年初上市。rx850搭载是850cc的双缸水冷发动机， 在7000转爆发出80N·M的最大扭矩，在8500转爆发出72kw(97.9匹)的最大功率。 Rx850外观和rx6基本一样，如果不是工作人员解释， 21年摩博会的时候好多人把它当做rx6。 rx6之前的文章也说过， 我觉得最大的优势是省油， 其次是速度表很准， 表显和GPS在几乎不差， 我朋友在750公里在140 - 150km每小时速度续航下得到的油耗为5.05L。 RX850虽为rx6的扩缸机， 油耗可能会增大， 但也是对于低速下的油耗， 高速下因为rx850的极速更高， 同样150km续航所需要的转速会低一些，所以高速续航时油耗可能会差不多。 rx850配备的是前120、后180的ZR跑车胎， 在公路上也会有更好的抓地力。 上面是好的地方，不好的地方可能有一下几点1： 售价这块， rx6的售价很高，有诺顿的专利费还能理解一些， 850应该没有这个费用，价格如果太高，选择性上就没那么好了。 2： rx6目前的版本无护杠、无箱子、 无手把护手、 无电加热手把、座椅， 这些东西看看rx850会不会配上吧。
rx850
综上目前看，trk702目前可能是最佳选择，只等摩友们到车后再观察一段时间； 800x感觉更偏非铺装路面， 铺装路面能力和质量这方面的检验， 需要更长的时间 - 比trk702长； rx850质量方面， 我这边觉得关注的时间相对于前两个车可能会少一些，它的观注点主要体现在配置和售价上。要换车了， 再等一段时间看看， 后续有更多信息及时跟大家分享。