1、本田WING CM300（厂商指导价：34500元）
搭载一台286cc水冷单缸发动机，缸径*行程 76* 63mm，压缩比10.7:1；拥有最大功率20.4kw@8000rpm；最大扭矩25.1Nm@7500rpm的动力储备；虽然缸径行程与CB300R一样，但动力特性上，两车是不同的。
2、奔达 金吉拉 （厂商指导价：23880~24080元）
金吉拉搭载的是一颗实际排量为298cc的V型双缸水冷发动机， 压缩比为11.5:1，在7000转爆发出25.3N·M的最大扭矩， 在8500转爆发出22.5kw的最大功率，整备质量为170公斤。
3、QJMOTOR 闪300S（厂商指导价：23999~24999元）
QJMOTOR 闪300S搭载经过优化的V型双缸水冷引擎，通过改变曲轴结构能使整车的振动进一步得到抑制，中低转速表现更为明显，最大马力30.6匹，最大功率22.5kW/8500，最大扭矩25.3 Nm /7000。油箱容量15L，根据以往的油耗表现，也提供了400km左右的续航能力。
4、豪爵 TR300（厂商指导价：26680~27980元）
来自国产品牌的豪爵TR300是一台巡航太子车，整车的配置上也是比较适合一些退休的中老年人，包括这款车的性价比也是比较高，价格不到三万可以入手的一台双缸太子车，配备的这款发动机为豪爵的水冷双缸引擎，动力表现基本可以适合长途骑行与日常骑行的用途，考虑到这款车的引擎为双缸引擎，在中高速的行驶上也比单缸的车型好一些。
5、奔达 Rock300 灰石（厂商指导价：23880元）
来自于奔达品牌的Rock300这款巡航太子车，均采用了适合巡航车特点的设计，包括它的整车座高与整车的配置上也是同级别的太子车当中比较有特色的，而这款车的座高仅690MM，对于中老年人都比较适合骑行，关于灰石300，整车的配置也够用，主要区别是这款车的发动机为一台V型双缸的设计，最大马力达到30.6PS，最大功率为22.5KW。
6、赛科龙 RA2（厂商指导价：14980~15980元）
作为一款入门级的复古巡航车，还是蛮适合新手入门练手的，主要得益于715mm的坐高和149kg的整备质量，这两点都是对于新手而言非常友好的设定。最新版更换了真空胎、减震系统和ABS都能对操控性有很大的帮助，偶尔压个小弯爽一爽都是没有问题的。
7、骁胜HYOSUNG GV300S（厂商指导价:¥23,800-28,980）
这款来自骁胜的HYOSUNG GV300S作为巡航太子款，在整车的配置上也是得到了印证，整车的半双摇篮车架，配合一台V型双缸的四冲程发动机，排量为300CC，最大马力有29.9PS，对于这款合资车型，骁胜的GV300S也是一款入门级的太子车，价格不到三万，从相关的数据表现来看，这款车也是很适合新手入手的一款巡航太子，前后都是碟刹加ABS的刹车卡钳设计，其它的一些配置有LED与卤素灯结合的设计。
8、庄威 V400（厂商指导价:¥23,999）
作为一款复古巡航车型，庄威V400整体车身设计还是非常不错的，该车配备了圆形LED大灯，并采用分层式设计。 该车采用了经典的圆形仪表，保留了传统的机械指针。操控上，庄威V400的座高为710mm，对于驾驶者的身高几乎没有要求，身高1米6左右就可以轻松掌握。
庄威V400所搭载的是一款实际排量为398CC的V型双缸发动机，最大功率达到了23.5kw最大扭矩则是在8000rpm时爆发28N·m。该车采用了美国盖茨皮带，传动效率和静音效果都非常不错。续航的话，该车配备的是一个18升的大油箱，基于排量预估续航里程在400km左右。庄威V400前后均采用大规格的碟刹盘，前刹车采用直栓式对向四活塞卡钳、后刹车采用单活塞卡钳，再加上双通道的ABS防抱死系统，完全能够满足日常的制动需求。
9、香帅 苍云XS500（厂商指导价:¥28,800）
外观设计上，虽然是对标（仿造）本田“反叛者”CM500，但在细节上，两款车还是有很多不同的，风格方面则是“硬汉复古”。
发动机来自于隆鑫旗下的KE500发动机，采用直列双缸水冷设计，最大功率35kw/8500rpm，最大扭矩43N·m/7000rpm。采用了博世电喷，该发动机百公里综合油耗3.5升，结合14升的油箱，理论续航里程在400公里左右。
该车的坐高也仅为698mm，身高1米6左右就可以轻松掌握，苍云500的减震系统来自渝安，前轮采用正置减震，前轮采用了规格300mm大直径浮动碟刹盘和航特四活塞卡钳，后轮采用的是规格是260mm单碟刹和双活塞卡钳，同时还标配了双通道ABS防抱死系统。
10：贝纳利 502C（厂商指导价：39800~44800元）
贝纳利502C采用500cc排量水冷双缸发动机，这台发动机被用在TRK502和Leoncino500上，非常成熟的动力平台。最大功率35Kw，最大扭力45Nm，最大扭力的爆发转速为5000rpm，算是比较符合巡航车的发力特点。