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等不到新款发布，也可以自己动手改装，雅马哈在欧洲市场发布了最新旗舰跑车R1的赛道改装版GYTR，以接近于专业赛车级规格为R1量身开发了诸多改装组件，主要目的是展示旗舰跑车R1的开发潜力，充分发挥其运动性能。
◆ 外观设计
GYTR车型是在R1的基础上经过精简设计，去掉对于赛道来说多余的组件，如后视镜，灯具等车身组件，换装了赛车专用改装件，如Akrapovic 尾排，碳纤维外壳，简洁流畅的车身轮廓，提供了白色与雅马哈蓝两种经典配色，营造出极强速度感。
◆ 外观设计
GYTR车型是在R1的基础上经过精简设计，去掉对于赛道来说多余的组件，如后视镜，灯具等车身组件，换装了赛车专用改装件，如Akrapovic 尾排，碳纤维外壳，简洁流畅的车身轮廓，提供了白色与雅马哈蓝两种经典配色，营造出极强速度感。
◆ 车型配置
在改装方面白色车身为GYTR版，蓝色涂装为Pro版本，两车的改装也采用了不同赛道组件，除了外观上的变化，刷新了赛道级别ECU，车身组件方面如赛车三角台及握把，油箱盖，发动机护罩，赛车专用座椅，Akrapovic 尾排。
由Pro版更多针对轻量化以及性能组件进行了改装，碳纤维材质车壳以及副车架，针对仪表，手把按键也采用了赛车专用组件，此外电控系统也玛瑞利专门开发，针对操控方面采用Öhlins FGR400倒置前叉，Brembo制动卡钳等等。
综上，改装的目的就是提升整车的性能表现，虽然针对发动机部分只是微调，但官方也有计划将所有的GYTR改装组件面向市场销售，届时对于改装玩家来说可以尽情的发挥。
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