9月15日本田举行了CBR400R的发布了， 会上共发布了三款车型， CBR400R、新款CM300和LEAD125。
CBR400R
      首先来介绍的是CBR400R, 该车早些时候已经上了工信部， 申报的整备质量194公斤，最大扭矩37N·M在75000转爆发， 最大功率33kw(44.9匹)在9000转爆发， 最高车速157km每小时，搭配16L的油箱， 配备了前120 - 70 - ZR17、后160 - 60 - ZR17的跑车胎， 此外配备了滑动离合、双通道ABS、分体式车把、 液晶仪表等， 发布裸车价45000块。 
CBR400R
      400R这个价格怎么说， 我个人认为有点高吧， 别的不说就拿对应区间的大贸仿赛车型做个对比吧。 R3、忍4、新款RC390的售价分别是46800、50000、50000+，售价这块CBR400R是优势。 但是R3的加速、极速、 整备质量均优于CBR400R,  忍者400不用说和R3一样的优势甚至还多些， RC390新款电控满满而且优化后的极速相比于之前提升了10km每小时的极速达到了170km每小时+，在R3、忍4相对于CBR400R的优势基础上，还增加了这个排量没有的丰富的电控。看起来本田真的没有胜算了么， 我认为它有：1、发动机运行品质细腻， 发动机省油配合16L的油箱400公里+的续航，试问谁与争锋？玩乐车型和实用车型， 哪个比例大， 我觉得目前还是实用车型，本田应该也看到了这一点。另外3个车型在油耗上、 运行品质上多多少少是不如本田的 2：以火刃为蓝本仿赛车型都比较帅， 上面的车型除了R3其他的可能都不如CBR400R帅气。 
CM300
      其次， 本田发布了新款CM300。 CM300这款车按道理来讲，一个单缸300巡航，卖34500， 本应该销量惨淡，但是一车难求，甚至加价购买，体现了本田车的受欢迎程度。 CM300搭载了一颗单缸水冷发动机， 在7500转爆发出25.1N·M的最大扭矩， 在8000转爆发出20.4kw(27.7匹)的最大马力，整备质量170公斤， 油箱大小11.2L， 官方油耗3L， 提供约300公里的续航能力。 新款的CM300售价保持34500不变，增加了3款配色，增加一些选配件如：大灯罩、网纹坐垫、后货架等等。 
LEAD125
      最后，本田发布了LEAD125这款人气踏板车型。搭载了和PCX一样的水冷CVT发动机， 最大功率8.2kw(11.1匹)， 整备质量116公斤， 最高车速93km每小时，配备了前90 - 90 -12、后100 - 90 - 12轮胎，此外包含了智能钥匙、多功能仪表、大容量行李箱(37L， 装下两个3/4盔)、前后碟刹配合CBS联动等功能，售价16800， 摩友们觉得怎么样呢？