摩旅也是很多骑手的梦想，而在去摩旅行的路上，选择到一款适合自己的摩托车也是重中之重，当然对于摩托车的选择上也主要是自己的定位是多少，毕竟有的摩托车的价格也不菲，但在一些入门级的拉力车当中，价格往往也各不相同，从排量、配置、动力表现、性能指数、品牌力度来看，国内的几大国产品牌与合资品牌的车型也比较多。

追求实用为主，而在入门级的拉力车当中就有本田的CB190X与豪爵的DL250，而在品质可靠性更有把握的进口车上，这款来自本田的CB500X也是可以推荐一下，CB500X作为大贸系列进入国内的一款摩旅车，由于拉力款的设计上也沿用了国外版本的设计，整车的调校上也没有多大的出入。
关于CB400X这款国内的合资品牌，CB500X却是一款十足有把握的进口车，在配置方面也要比CB400X丰富很多，以至于这款CB500X也能成为摩友追求高性能的拉力车的首选。但缺点方面还是有的，CB500X的整车设计上也是采用了前后铝圈的设计，在良好的铺装路面上骑行表现尚可，但在烂路、林道上骑行的话也没有具备前后辐条轮的拉力车强
所以人无完人，车也是一样的，不过从这款进口到国内的大贸CB500X当中，设计上的理念也是让摩友称赞的原因之一，前19寸后17寸的轮径设计上也让它的整车通过性要强于CB400X，这也许是这款车最大的魅力所在，在其它的方面的配置上，CB500X采用了前后的日清卡钳加ABS安全系统加持、前SHOWA SFF-BP倒立式减震与Prolink mono带5级的预载可调的后悬挂减震。
配置方面虽然不是很顶配，但对于一台7万元左右的进口拉力车，性能指数上也比较有特点了，而追求摩旅的朋友，喜欢本田车的朋友也可以参考一下这款车的，其实对比了国内的同级别车型上，虽然配置方面也要比这款CB500X的强不少，但从品牌的效应力与整车的装备技术上，这款CB500X还是体现了本田车的一向追求高品质的做工与运行品质。
对比同级别的拉力车后，这款CB500X胜在可靠性与整车的外观设计，也许是符合某些骑手重要原因，目前国内的指导价为72200元。