凯旋作为英伦的三大摩托车品牌之一，虽然主打复古车型，但旗下各类车型也都有一些，而且在车友中口碑还是不错的。凯旋最近更新了Speed Triple 1200RR，作为一款双R的性能街车，它也是极具魅力和特点，我们一起了解一下。
这款车外观上带有半整流罩式的圆形LED大灯，视觉上极具辨识度，也充满了复古气息。车把采用夹式车把，让人想起六七十年代咖啡馆赛车的一些特点，看得出来在向复古致敬这方面，凯旋显然更懂得其中的精髓；虽然外观比较复古，但它的性能可一点都不弱。
整车的骑行三角进行了特别的处理和设计，给你的感受是一种介于公升级跑车和公升级街车之间的姿态；长时间骑行并不会让你有太多疲惫感。虽然凯旋对它的定位并不是赛道，但却给它配置了单圈计时器和顶级的欧林斯智能电子半主动悬架，这套悬架根据骑行模式可以预先设定阻尼，并且能够在模式下的阻尼进行微调，同时具备记忆功能，无论是一个人还是两个人都能快速完成悬架软硬及回弹方面的设置切换。
动力方面才用的是水冷1160cc排量的4气门三缸发动机，最大可以在10500转输出150匹马力，从时速100km加速到150km只需要2.52秒，作为一款性能街车，这个持续加速的能力非常强劲。整车的动力在骑行过程中动力输出及加速非常平稳，线控油门响应及时。
配置方面，除了欧林斯电子悬架之外；制动采用了Brembo径向MCS可调主缸，活塞直径范围在19-21mm，允许选择不同的杠杆感觉和硬度，用于匹配骑手的制动偏好。卡钳则是Brembo双径向四活塞单体Stylema卡钳，搭配320mm转子盘；而后制动则是Brembo双活塞卡钳，搭配220mm转子盘。和制动搭配在一起的是弯道ABS和倍耐力的Diablo Supercorsa SP轮胎。
车架采用了铸铝双梁车架，后单摇臂设计。整车在电控方面有4种骑行模式、车机互联、定速巡航，并且在个性化设置方面自由度非常大，可以让你对转弯过程中的阻尼辅助量进行调节，以便于减少前倾，同时还能根据六轴IMU的数据减少后蹲，至于发动机制动，以及油门的响应等也能根据自己的习惯做个性化设置，说到底几乎常见的电控都会给到你，并且让你通过5英寸的全彩液晶仪表，快速完成设置。
看起来这是一辆几乎接近完美的性能街车，如果一定要挑剔有什么不满意的话。那就是它的快速双向快排功能并不是很好用；好在凯旋提供了整车2年不限里程质保。作为一款价格达到2.1万美金的街车，确实不算便宜。
作者：DQ