搭载水冷式4冲程DOHC并列2缸发动机的本田CBR400R作为新车型重生，进化以悬架为中心。
文字：Fumio Hamaya/照片：Atsushi Sekino
造型：
细节：
使用 LED 大灯和小型转向灯。加入了紧急停止信号灯，通过高速闪烁危险灯来通知后面的车辆紧急制动。
全数字仪表。还显示瞬时和平均油耗、油耗和档位。通知换档时间的指示器也可以在任何转数时闪烁。
400X同款的车把，但不同的是把手是分离式。不过，握持位置并不算太低。
采用SHOWA SSF-BP前叉，通过左右分离弹簧和阻尼机构，提高了性能，内管直径为φ41mm
前刹车由单碟改为双碟，4活塞卡钳改为径向安装。前轮比以前轻了100g
油箱的形状很容易用膝盖握住，即使上半身向下也能很好地贴合。
前后排座椅是阶梯式的，独立的，骑手感觉就像一个单座，后排座椅的前部也可以作为座椅挡块。
摆臂外观不变，横梁改为中空结构。通过优化每个部件的厚度和改变刚性平衡，实现了 1,100g 的减重
17英寸轮毂采用全新Y型5辐设计，后轮重量减轻650g。前后负载均衡，前50.7%后49.3%。
骑行姿势：
身高 170cm / 体重 65kg
座高785mm